省人大代表陈玉斌等人建议尽快撤销高速公路中间收费站，采用粤通卡业务收费。省交通厅表示，广东正积极推进全省高速公路联网收费工作，主线收费站也在逐步撤销之中，到2020年广东省内将不保留主线收费站。

　　
陈玉斌等代表介绍，广东现有收费站500多个，约占全国总数的10％，排第一。目前仅广肇高速公路由沙贝至金马大桥50多公里就有中间收费站5个，而开阳高速公路收费站竟高达50余个。每个收费站光土建成本就近200万元，营运成本一年约500万元，据省交通厅统计，在已纳入联网收费的38条高速路中，涉及投资单位上百个，收费站则有300多个，平均不到8公里就有一个收费站，这些收费站土建成本就达6亿元。