10月29日14时，中央电视台《新闻会客厅》栏目的演播室同时迎来了4位交通系统的先进典型、全国劳动模范——包起帆、许振超、孔祥瑞和陈刚毅。他们在这里与来自北方工业大学等高校的在校大学生进行了一场面对面的交流。

　　他们的事迹已经家喻户晓——包起帆，从一名普通的装卸工人成长为“抓斗大王”，成为上海国际港务集团副总裁，他说，他仍然喜欢别人叫他包师傅，因为这是他的本职；许振超，经过多年的钻研，练就了一手驾驶门机抓瓶子的绝活，创造了集装箱装卸的世界效率；孔祥瑞，坚持科技革新的能手；而陈刚毅则怀揣着对藏族同胞的深情厚谊，身患癌症期间四次进藏，在角笼坝建起了“西藏第一桥”。

　　大学生们与劳模谈起了关于蓝领与白领的话题。

　　在现代科技高速发展的今天，蓝领与白领的区别变得越来越模糊。以前，工人们用手挑肩扛的方式作业，而今天在码头上，大多数一线工人都在用鼠标或操纵杆完成货物的搬运。很多实际工作中的机械操作，甚至设计、改装和维修，工人们已不再需要咨询技术员便可完成。

　　孔祥瑞说，其实，天天在一线的工人是最早和最容易看出机器问题的人。在工作中遇到什么问题，如果要等技术人员来排除，可能要耽误很长时间。

　　如果涉及国外机器，需要外国技术人员解决，这样成本就更加高昂。“我们的一线员工会自己动手，通过查阅资料和积累的经验解决问题。”

　　陈刚毅认为，交通行业基本上不存在白领和蓝领。“我拿起鼠标作设计就是白领，放下鼠标去一线工地就是蓝领。第一线的产业工人和那些‘白领’技术员、工程师，已没有太大区别。”

　　在谈到大学生就业问题时，包起帆说，现在的大学生到工作单位后，可能都会想直接进入“白领”阶层，即管理岗位，“事实上，我们都会将他们放到一线工作三到五年，这样将来担任重要岗位时才能有实践经验作指导”。

　　演播室里，掌声一阵阵响起。大学生们表示，很高兴有这样一次与劳模面对面的机会，他们对各自未来的人生坐标也有了新的认识