“地下空间可以有效解决城市交通日益拥挤的现象，还可以避免出现‘拉链公路’，可惜的是我国不少地区的地下空间都没有利用起来”，这是在昨天举行的南京第六届青年学术论坛土木建筑分会场上，中国工程院院士——钱七虎介绍的，他指出充分利用地下空间已经逐渐成为国际节能的新趋势。

过江隧道比大桥更理想

现在大桥尤其是过江大桥越来越多，南京也有长江大桥、二桥和三桥，成为进出城市的必经道路。钱院士说，过江大桥并不是最理想的选择，一旦出现了大风、大雾的天气，走在桥面的车辆就比较危险。他建议,今后应该多建几个“水下隧道”，这种隧道是全天候通行的，不受雨雪大雾天气影响。目前南京准备建的过江隧道工程就是这种工程。

公用隧道代替“拉链公路”

现代城市公路下面埋设的管线繁多，一旦有问题便给公路“开刀”，挖了填，填了挖……市民形象地称这种公路为“拉链公路”，不但破坏了道路的整体美观，还大大增加维修成本。钱院士说，可以将城市的自来水管、排污管、供热管、电缆、通信线路等放在地下，建立市政管线公用隧道内，这样维修起来就很方便了，而且还可以缩短长达30%左右的管线。

运货车进城可从地下走

随着车辆逐渐增多，城市交通日益拥堵，如果可以将一些车辆进行分流就好了。在此次演讲中，钱院士还建议可以将在原本在市区行驶的运货车转移到地下。以上海为例，平时在路面上行驶的有一半都是运货车，这些车如果转移到专门的地下货物运输系统里，路上交通压力就可以缓解不少，此外还可以减少对市区空气和噪声的污染。