近日，嘉兴市交投集团公司工程项目部人员专程到上海取经，打算将桥面防水粘接层这一国际领先的施工工艺，应用到我市三条高速公路的建设中。最近，一系列在国内乃至国际相当“出彩”的技术和工艺的应用，使我市在建的三条高速公路建设亮点频闪，也为项目“确保优良、争创国优”的质量目标打下坚实基础。

　　高速公路的发展水平是衡量一个地区经济发展实力和活力的重要标志。２００４年１１月２５日，杭州湾跨海大桥北岸连接线、杭浦高速公路、申嘉湖高速公路正式开工建设，在短时间内同时建设这么多高速公路，既是一种机遇，更是一种挑战，为此，嘉兴市交投集团公司依靠科技创新提高工程的科技含量，保证公路建设质量。

　　为有效解决温度变化、大流量和重载交通损坏路面的问题，他们在全省高等级公路建设中率先从美国引进国际先进的沥青路面技术，并请来美国联邦公路管理局的两名专家进行技术讲座。目前这一技术在０７省道成功应用的基础上，将在杭浦高速公路、杭州湾跨海大桥北岸连接线的路面建设中全面应用。据介绍，应用这一高性能沥青路面技术，能有效提高路面的防滑性、耐久性、高温抗车辙能力和抗水害能力，还可减少一次性投入和后期维护费用。

　　针对公路基层裂缝反射到面层减少路面使用寿命这一质量通病，市交投集团公司进行新型防裂半刚性基层设计，通过改变道路基层的用料配比和应用振动压实法，增加基层的抗压强度，减少因原料失水收缩造成的施工裂缝，提高路面的使用寿命，降低维护成本。现在这一新型设计即将在各高速公路上进行试验段施工，随后全面铺开。

　　另外，他们还计划在杭州湾跨海大桥北岸连接线、杭浦高速公路应用“视频图像事件自动检测系统”，这将改变高速公路监控画面需人工调看、事故需报警或巡逻才能发现的历史，高速公路上一旦出现交通事故、停车倒车等现象，自动检测系统立即发出警报，事故处理、紧急救护也随之跟上。省交通厅有关专家说：“这一‘自动交警’现身高速公路，能使道路交通更加安全和畅通。”

　　据悉，目前三条高速公路均已进入路基工程施工冲刺阶段，其中申嘉湖高速公路年底可完成路基工程，杭州湾跨海大桥北岸连接线和杭浦高速公路分别将于明年１月和４月完成路基工程，三条高速公路的路面工程施工即将全面展开。