由重庆市运管局联合重庆交通大学、国家客车质量监督检验中心、重庆恒通客车有限公司组成的《重庆市乡村客车技术研究与开发》课题组日前宣布，该课题组经过市场调研、技术方案设计和样车研制及试验三个阶段，完成了对重庆市乡村客车的技术研究与开发工作，研制出四款适合重庆市农村客运道路条件、具有西部山区特色的短、中途客运车型。

　　重庆市此次推出的新型农村客运车辆产品分为XX6480、XX6590、XX6690、XX6710四个系列。其中，XX6480车主要针对四级及以下道路，座位数为10—14座；XX6590车主要针对四级至三级道路，座位数为12—19座；XX6690和XX6710车主要针对三级及以上道路，座位数分别为16—26座和16—29座。

　　这四款车型重点考虑了农村客运安全、可靠、经济、结实、耐用等因素，并兼顾了农村乘客随身行李（包括货物）存放问题，除XX6480车外，其它三款车型后排座椅后布置了封闭式行李区，使乘客区与货物区完全隔开。这种特殊的设计，不但为农村乘客提供了舒适的乘车环境，还方便了农村乘客存放农作物，农具等。同时，货物区采用了双层搁板结构（配货物固定装置）。这四款车型座椅布置方式均为2＋1，使车内空间更宽敞，方便农村乘客携带货物上下车。

　　从车辆主要技术特点来看，这一系列车型轮距较宽，侧倾稳定性好；采用了较大负荷的前后桥，增加了车辆承载能力；底盘采用了气制动和住车蓄能制动系统，增加了制动的可靠性；同时，底盘还采用了大功率、大扭矩发动机，增强了爬坡能力；针对近年出现的发动机水温较高现象，新型农客车型在选用大容量水箱的同时，通过降低发动机安装位置，改善了发动机通风散热状况；开发了多款天然气农村客车，降低了燃料成本；同时，采用优质矩形钢管和异性钢管，纵向贯通横向封闭环的半承载式结构，并采用先进的防锈自泳漆处理，加强了整个车身骨架结构的坚固性和防腐性。同时，在造型上，还考虑了乡村客车的使用特点。车身采用大圆弧、小侧窗，简洁实用。整车接近角、离去角大于20度，通过性好，尤其适合农村道路安全营运的需要。

　　在重庆市运管局近日召开的重庆市乡村客车技术研究与开发新闻发布会暨样车展示会上，样车深受参观者欢迎，许多特地从农村赶来的客运业朋友还表示了购买的愿望