这是一组振奋人心的数字：截止到10月20日，黑龙江省又有158个乡镇、1770个行政村通上了水泥(沥青)路。
 
 
目前，全省931个乡镇中已有745个通水泥(沥青)路，通畅率为80%；9121个行政村中有3297个通水泥(沥青)路，通畅率为36.1%。农垦及森工系统将新增45个分局(林管局)、243个连队(林管所)通水泥(沥青)路。通达工程的实施，又实现了328个行政村、34个连队(林管所)与等级公路相连接。

　　近日，记者跟随黑龙江省农村公路建设领导小组赶赴广袤的龙江大地，探寻这些数字创造的由来。一路走来，看到、感受到了黑龙江省农村公路建设给农民生活带来的巨大变化。

　　农村公路建设试点市路通百业兴

　　密山市与俄罗斯水陆相连，几年来农村路况成了制约城市发展的瓶颈，“小康”减速，发展减慢。今年，省公路局决定把密山市作为2006年全省农村公路建设试点市，密山市抓住这一契机，采取“政府出路子、乡村打底子、交通铺板子”的办法，举全市之力大打修路攻坚战。仅仅历时8个月，54个村、397.9公里的农村公路全线贯通，兴凯湖乡、白泡子乡等乡镇实现了村村通，劳动村、爱民村等实现了组组通。密山市成为黑龙江省第一个实现了通乡公路高等级化的市。

　　农村公路的迅猛发展，给密山市经济和群众生活带来了巨大变化。公路修到的地方，出现了村栽树，民建房，家家寻找发家致富路子的可喜局面。农村公路建设，不仅从根本上解决了农民的出行难，而且促进了农村人流、物流、资金流和信息流，收购农产品的汽车直接开到田间地头，各种农产品价格普遍上扬。一大批市场经济意识强、头脑活、信息灵的农民成为走南闯北搞运销的新型农民。据不完全统计，全市搞农副产品运销的农民达1.5万人。目前，通乡公路辐射到的地方，地升值，房涨价，人发财。白泡子乡湖沿村过去四、五千元都没人要的草房，现在给十多万都不卖。

　　四通八达的公路网也从根本上改变了密山投资的硬环境，大华酒店落地生根，形成了以公路为轴、内连农户的玉米加工产业链；金达利塑业有限公司落地生根，形成了以口岸公路出口俄罗斯的编织产业；华香清真肉类加工有限公司、杭州粮食仓储等40多个项目当年达产达效，引资9亿元。仅今年以来，该市就新上亿元以上的大项目3个，千万元以上的大项目15个。

　　致富路修到农民家门口

　　在尚志市河东乡太阳村，记者巧遇村民池永海。提起修路的事，池永海高兴地说：“以前这里都是砂石路，雨天一身泥，晴天一身土，现在有了这水泥路，水稻也不用自己拿拖拉机运到县城去卖了，坐在家里就有人上门来收，而且价也给得高，我们现在的生活照城里人不差啥了！”

　　在兴凯湖畔的白泡子乡，湖沿村的渔民任淑杰家去年开了个老侯婆鱼馆，搞起了农家游。今年，白色的水泥路面直接通到了她家门口，也给她家带来了源源不断的客流。“从今年‘五一’到‘十一’这几个月，我家就接待了从哈尔滨、大庆、上海、广州等好多地方来的上万名游客。”任淑杰兴奋地告诉记者。同任淑杰一样从事家庭旅馆、饭店的家庭由当初的30家猛增到105家，每家年均收入达10万元。兴凯湖旅游出现了前所未有的火爆。今年，接待游客达到45万人次，是去年的4倍。

　　据不完全统计，随着全省农村公路的建成通车，路边经济发展带动相关产业投入38亿多元，受益乡镇农民平均就业率提高了8.9%，农民年平均增收800余元。

　　黑龙江省公路局局长高学文告诉记者，截止到10月20日，黑龙江省农村公路总计完成14126公里，其中：通畅工程国家计划建设里程10000公里，完成8585公里，省“百乡千村”计划建设里程3524公里，完成3122公里；通达工程计划建设里程2125公里，完成1946公里。目前，我省交通部门正在加大力度，确保今年我省农村公路的建设任务如期完成。到那时，将有更多的农民踏上致富奔小康的高速路。