在黑龙江省密山市兴凯湖边，白泡子乡湖泊村农民任淑洁告诉记者，自从今年村里铺了水泥路，她的“老侯婆鱼馆”就开始火了，仅餐馆收入一项，每年就为她家带来三、四万元的经济收入。

    “修路前，来看湖的的人不多，我家的鱼馆连本钱都挣不回来，要靠借钱供两个孩子读书。现在可好了，再也不用为学费发愁了。”任淑洁说。

    黑龙江省尚志市河东乡太阳村池永海家共有四口人，种植了１５亩水稻。以前种水稻一年净赚２０００－３０００元；自从公路修到田间地头后，他家的水稻便成为粮食经销商的抢手货。再加上中国在农村推行的“一免两补”政策，同样的土地今年为他带来了５０００－６０００元的收入。

    黑龙江省公路局局长高学文说：“农村公路建设直接惠及黑龙江省的千百万农民群众，高质量的农村公路改善了农民出行条件，活跃了农村经济，促进了城乡文化交流，对于构建和谐社会发挥了积极作用。通畅的农村公路，使长期以来困扰农民的出行难、上学难、就医难等问题很大程度上得到缓解。”

    目前，黑龙江省９３１个乡镇中已有７４５个通水泥（沥青）路，通畅率为８０％；９１２１个行政村中有３２９７个通水泥（沥青）路，通畅率为３６．１％。这个省的千百万农民成为“村村通”工程的直接受益者。

    中国其他省区市的农村居民也都陆续尝到修路带来的甜头。据了解，使农民受益的正是中国政府在２００６年推出的“五年千亿元”工程，也就是人们俗称的“村村通”公路工程。该工程是指中国力争在五年时间实现所有村庄通油路或水泥路，以打破农村经济发展的交通瓶颈，解决９亿农民的出行难题。

    中国交通部部长李盛霖在近日召开的交通部农村公路建设领导小组第三次会议上说，交通部将农村公路建设列入今年工作的重中之重，在国家有关部门的大力支持和各方面的共同努力下，农村公路建设总体进展势头良好。今年１至８月，全国农村公路建设完成投资７８９亿元，共计建成通车７．１５万公里。

    李盛霖同时指出，当前在中国农村公路建设工作中仍存在一些问题，比如资金拨付慢和审批程序复杂、资金来源渠道单一、道路养护机制有待建立等。要确保完成农村公路建设全年目标，还需要做大量更加细致的工作。只有这样，才能使中国的亿万农民都从“村村通”公路工程中受益。（完）