最近，广东省广深线风云再起。深圳新锦湖汽车运输有限公司收购了广州市安迅新锦湖客运有限公司50%的股权和广州市一运输有限公司10块广深线线路牌经营权和使用权，并在广州市成立全资分支机构——广州市安迅新锦湖客运有限公司，经营广州至中山、广深圳龙岗等客运业务。这标志着广深线公路和铁路客运将拉开新的竞争序幕。

　　广深铁路是中国目前运营速度最高的铁路线，其运营时间为65分钟，每隔15分钟一趟。按照国际铁路标准，广深铁路是一条准高速线路。在广深铁路提速的初期，由于票价过高和1997年之后亚洲金融危机的影响，大量旅客反而流向票价较低的公路。这种状况在1998年达到谷底，京九铁路和广州地铁的开通，尤其是后者与广深铁路接驳极大地方便了旅客，再加上经济的复苏，广深线旅客明显增加，连续两年客运增幅超过15％。

　　据介绍，目前广深高速客运专线企业共有9家，40%多的经营权为新锦湖所有。

　　深圳新锦湖汽车运输有限公司由深圳运发集团和韩国锦湖韩亚集团合资成立，经营广深高速公路客运专线，1996年1月正式开业，是深圳第一家高速公路客运企业。目前，该公司拥有高档豪华大巴87台，主要经营深圳至广州高速公路广深客运专线，同时，经营深圳蛇口经宝安机场至东莞穿梭巴士，深圳至平远、广州至平远、深圳至吴川等客运线路业务。该公司的“新锦湖模式”，一贯以“安全、舒适、快捷、诚信”享誉穗深港。近两年，在广深高速公路客运专线上首推“航空式”服务，得到广大乘客及社会各界人士的肯定和好评，连续六年被交通部评为全国文明客运单位。

　　近几年来，广深高速公路客运市场竞争激烈。新锦湖主营的广深高速客运专线也受到了一定的冲击，加之油价不断上涨，经营情况每况愈下，同时营运线路的单一使新锦湖的发展受到影响。要发展就必须要转变观念，创新经营模式，走多元化发展之路。2005年5月，新锦湖决策层对市场进行认真分析，经调研后制定了新锦湖未来三年发展战略规划：立足深圳，做强广东，辐射全国。他们首先对现有线路、站点进行整合、优化，使其步入良性发展轨道，以合作经营、兼并、收购等形式多渠道、多途径挖掘线路资源，以扩大经营规模。同时，通过收购提升了公司的营运主线的竞争力，其发班密度由原来的每12分钟发一班缩短到约5分钟左右发一班，每天早晨6时05分从罗湖汽车站准时首发到晚上11时30分收班