郑开城市通道下穿京港澳高速公路隧道效果图　首席记者闫化庄图

　　本报讯下穿京港澳高速公路隧道工程是郑开城市通道的“头部”工程，也是整个工程中施工难度和强度最大的工程。国庆节期间，工程的建设者们没有休息，加紧施工，目前工程已经完成大半，预计月底竣工，届时长出了“头部”的郑开城市通道将彻底连通郑汴两地。

　　昨日上午，记者在郑开城市通道第一合同段看到，工人们正在忙碌，各种机械在轰鸣，吊车、装载机将巨大的混凝土块运到16个顶进轨道的前端，众多千斤顶一起使劲，将两个巨大的钢筋混凝土箱涵向里推进。箱涵顶部的京港澳高速公路两侧布满了各种仪器，时刻监测车辆通过时的各种数据，以保证工程的绝对安全。工程负责人之一吴先生告诉记者：工地上的300多名工人都没有休息，中秋节也只能在工地上过了。吴先生介绍，现在两个箱涵一个顶进了47米多，一个顶进了43米多，并正在以每天1．5米~2米的速度实施顶进，而整个隧道的长度是52米。这样计算的话，20日之前完成工程应该不成问题，这样可确保完成整个郑开城市通道月底通车的任务。

　　据了解，郑开城市通道第一合同段是通道的起始工程（0至1公里处），主要工程为下穿京港澳高速公路全程分离立交桥，由凹槽和顶进箱涵组成。机动车道箱涵宽23．4米、高9．3米（地面以下为6．6米）、全长52米。该工程完成后，郑开城市通道的机动车道将实现贯通。