日前，记者从广东省政府新闻办公室召开的新闻发布会上获悉，“十一五”期间，广东省将投入约为2900亿元的资金建设公路水路交通网络，其中公路及站场投资约2000亿元；港口投资约870亿元；内河航道投资约35亿元。

　　
建设与完善六个网络

　　按照规划，预计到2010年，全省公路通车总里程达到14万公里，新增2.5万公里，其中高速公路达到5000公里，约增加1900公里；届时，全省将形成以广州、深圳为中心向外辐射，与陆地相邻各省区均有两条以上高速公路相连的高速公路网，珠江三角洲形成较为完善的高速公路网络。公路密度达到78公里/百平方公里。

　　港口建设方面，“十一五”期间，沿海港口将投入814亿元，建设万吨级以上泊位140个，新增吞吐能力4.5亿吨，初步形成以深圳、广州、珠海三港为枢纽的珠三角港口群和以湛江港、汕头港为主题的东西两翼港口群。届时，全省港口货物吞吐量将达12亿吨，年均增长11.1％，其中集装箱吞吐量将达5500万TEU，年均增长15.8％。

　　“十一五”公路水路交通主要任务是：重点建设和完善六个网络，即全省高速公路网、区域干线公路网、农村公路网、珠江三角洲高等级航道网、公路水路运输网、交通信息网。

　　绿色交通——“十一五”交通科研重点之一

　　“十一五”期间，广东交通科技发展研究有6个重点领域：数字化交通管理技术；交通基础设施建设与养护关键技术；区域一体化运输技术、行业管理科学决策支持技术、交通安全保障技术、绿色交通技术。

　　按照规划，为实现交通可持续发展，克服或缓解来自土地、岸线、能源等资源和环境对交通发展带来的压力，广东省交通部门将会开展以环保和节能为重点的绿色交通技术研究。广东省交通厅副厅长陈冠雄回答记者提问时表示，“十一五”期间我省交通建设将更加重视生态效益。今年的水灾给了交通部门很大的启示，日后在交通设置方面将会更加注重环保，尤其是土地资源方面。另外，在污水处理、降低噪音等方面也会加大力度。陈冠雄副厅长认为，目前我省在环保生态方面做得最好的高速公路是湛江与广西交界那一段。