浦东国际机场连接长三角地区的地面交通拥挤状况有望改变。今天，浦东机场南主进场路工程全面开工，构筑起一条洋山深水港、上海航空港与长三角地区之间的快速新通道。

　　
浦东机场南主进场路工程包括有高架桥、地面道路和地道等三种不同形式的道路建设，未来可直接与浦东机场通往洋山深水港的快速道路相连接，并与规划中通往浙江的A一五高速公路相通，彻底改变目前进出浦东机场单一通道的拥挤局面，使空港、海港联动的优势惠及长三角地区。

　　上海机场集团常务副总裁李德润介绍说，按照新的规划，浦东机场最终建成五条平行跑道，并根据“一体化航站楼综合体”的概念，建成由东、西、南三座航站楼共同组成的“U”字形航站楼综合体，其中东楼建筑面积约四十八万平方米，西楼建筑面积二十八万平方米。此外，该机场还将建成两个东、西相连的卫星厅，届时年旅客吞吐量可达八千万人次、货运吞吐量五百七十万吨。到二○○八年北京奥运会前，浦东机场可保障A三八○—八○○等各种大型飞机起降。

　　据悉，浦东机场南主进场路工程将于二○○七年底建成，并与浦东机场整体扩建工程一起投入使用。届时，上海搭建的空港、海港与浦东铁路联运的黄金通道会大大扩容，既能满足长三角地区快速增长的物流运输需求，又能降低企业运输成本，进一步改善投资环境。