记者7月5日从西安市交通局获悉，随着西安东西五路、莲湖路的道路改造工程本月开始实施，西安快速公交专线项目随之启动。明年春节前夕，玉祥门—朝阳门段的快速公交专用道路和站点等地面工程将建设完毕；到明年年底，城西客运站到城东客运站的线路改造将完成，初步具备运营条件。 西安快速公交通道是不允许其他车辆进入的专用车道，快速公交车辆是18米甚至25米长的大运量专用车，在闹市区时速可达到25公里，准点率将达到90％。与投资巨大、建设周期漫长的地铁相比，快速公交专线还具有能够接受的投资金额、较短的建设周期等优势。 西安市政府已经确定将全长18.12公里的东西轴线（城西客运站—纺织城）建设成为快速公交示范线。目前，东西轴线快速公交改造工程方案已经确定。整个工程分三个阶段进行，一期工程为玉祥门到朝阳门段，长度为4.69公里，今年年底完成。二期工程完成环城西路向枣园路的延伸段、环城东路向幸福路的延伸段，总长7.91公里，到2007年年底形成城西客运站到城东客运站12.6公里的运营线路。三期工程建设完剩余路段，长度5.52公里，在2008年年底前完成