7月6日15时48分，随着大连市政协主席林庆民的一声令下，20辆进口汽车缓缓驶下“暹罗”轮，标志着大连汽车码头经过近两年半的施工建设正式投产运营。大连市副市长何建中、日本邮船株式会社会长草刈隆郎、日本东车轮船有限公司会长长手孝等出席大连汽车码头投产仪式。

　　为适应汽车物流发展趋势，满足东北腹地汽车制造企业的需求，在大连市委、市政府的支持下，由大连港集团有限公司、中远太平洋有限公司和日本邮船株式会社按照四、三、三的股比，共同投资6亿元建设了这座具有国际一流标准的大连汽车码头。

　　大连汽车码头位于中国四大国际深水中转港之一的大窑湾湾底，紧邻大连国际汽车物流园区，距沈大高速公路金州出口9公里，是目前国内最大的专业化汽车滚装码头。大连汽车码头完全按照国际标准设计、建造，码头设施设备先进齐全。此次建成并投入使用的一期工程码头全长470米，拥有5万吨级和1万吨级泊位各1个，可满足目前所有船型的汽车滚装船全天候靠泊作业。码头后方堆场面积约24万平方米，设有内外贸车辆堆存区、待装卸区，设计标准车位6400个，设计年通过能力37万辆。

　　大连汽车码头公司组建两年多来，在码头建设期间，充分利用大连港集团的既有资源开展汽车物流服务，不仅使一汽集团、上海大众、哈飞汽车、华晨集团、曙光汽车等生产厂商纷纷选择在大连开展整车转运业务，中远航运、华尔、华轮威尔森、时图、安盛长久等航运企业也先后把航线开到大连。截至目前，该公司已累计转运汽车达1.4万辆，使大连港在东北口岸商品汽车整车滚装海运市场所占份额上升至80％以上，大连成为中国北方汽车中转枢纽港已初具规模。

　　根据规划，大连汽车码头二期工程建成后，泊位总长度将达到640米，堆场面积47万平方米，设计标准车位2.5万个，码头设计年通过能力100万辆，逐步把大连建成东北亚国际航运中心的汽车转运、分拨中心