沿线28.2万株乔木、148.1万株灌木、3.2万株美丽的鲜花、60万平方米的草坪，还有一座座形态各异、美观大方的人行天桥一段段富有地方特色的防护墙，驱车走在京珠国道主干线湖南临湘至长沙高速公路上就像置身于一条画中的绿色长廊。 6月9日，由国家环保总局主办的“国家环境友好工程”评选活动正式揭晓，这是我国建设项目环境保护的最高奖项，京珠国道主干线湖南临湘至长沙高速公路工程获奖，是全国交通系统唯一获此殊荣的工程。

　　“绿色”指标 在生态方面，临长路采用了“生态”软防护，除引进国外客土喷播的先进工艺外，还创造性地采用土工格室、植生袋法、微生物团粒喷播等新工艺，改变了以往单纯采用全硬防护的办法，既保证了质量，节省了投资，又注重了环保。临长高速公路主线两侧红线外建成了30至50米宽的速生经济林带，整个工程造林绿化用苗108万株，苗木品种11个。 临长路全线采用沥青混凝土路面，路面面层厚度为18厘米，是湖南省第一条全部采用沥青路面的高速公路，大大减少了行车噪声。临长路的隔声墙则采用隔音吸声相结合的方式，采用先进的微孔吸声工艺，隔声降噪效果明显。 在大气污染防治方面，高速公路范围内二氧化氮日平均浓度值及总悬浮微粒日均浓度值满足二级标准，空气质量良好，主线两侧红线外建成了30米宽速生经济林带，对汽车尾气有显著的净化吸收作用。 “绿色”意识在先 凡事豫则立，不豫则废，环保意识至关重要。从工程一立项，临长高速公路建设部门就成立了环保科，落实各项环境保护措施。同时，与湖南省环境监测中心签署了环境监测的有关协议，使环保工作从一开始就纳入有序监控之中。机构健全，职责明确，为环保工作打下了坚实的基础。 临长高速公路建设开发有限公司还举办了多个培训班，邀请交通部环保办、湖南省高速公路建设开发总公司、湖南省环保局、湖南大学环境与科学系、湖南省环境监测中心的负责人和教授为各施工、监理单位讲解环保知识，加强整个队伍的环保意识。 在绿化设计的基础上，公司委托交通部科研院环保室聘请专家对临长路全线的绿化工程进行了重新设计。新的设计在保障视野开阔、无安全隐患的前提下，因地制宜，整体规划，合理布局，筛选植物品种近70个，采取点、线、面相结合，乔、灌、花、草科学搭配，采用大气、简洁的植物图案造型，使公路主体与周围环境协调统一。人性化的建与管 围绕与环境和谐发展的思路，为将临长路建成一条“绿色通道”，临长高速公路建设部门强化管理，切实落实环保措施。 为保证施工现场居民的夜间休息，在距居民区150米以内的施工现场，噪声大的施工机械在晚上10时到凌晨6时钟停止施工，白天施工时确保施工噪声不对公路沿线的学校教学造成影响。在公路沿线两侧种植绿化林带、建造隔音隔离墙、堆筑工程弃土、安装双层玻璃给居民一个较为安静的工作、学习、生活环境。 临长工程地处丘陵、平原地区，湖南又是一个雨量较为充沛的省份，为此施工单位专门采取了一系列有效措施来防止水土流失和水源污染。对全线不稳定的土质边坡适当放缓，既有利于边坡上各类植物的生长，又能有效防止边坡滑坡；在平台、挡土墙或护面墙顶增设纵向排水沟，加宽平台，合理设计急流槽的位置，在过水量大的地方加大水沟断面尺寸保证过水通畅。 建设临长高速公路的施工人员多达10万，在实施和维护工程期间，临长高速公路建设部门还要求施工驻地提供垃圾箱和卫生处理设施，安装和保养全部施工和生活用水设施，设置临时供水系统，集中处理生活中产生的污水、废水。根据有关部门对环境卫生的规定，经常清扫，保持工地整洁，为工人提供干净的住宿、餐饮、干净的厕所和洗浴条件，为他们创造一个良好的生活环境