5月11日起，甘肃省交通厅以“科技下乡”的方式，选派18名专家和技术人员组成讲师团，分两组对近700多名地方政府分管交通的领导和交通部门技术人员进行为期16天的“面对面”培训，指导地方政府对农村公路建设按程序规划设计、按技术标准严格施工。目前，此项活动正向甘肃全省推广。

　　最近，记者踏着初夏的润土，随讲师团走乡进村，熟识的县乡干部们津津有味地讲起了“科技下乡”的体会，纷纷称这是农村公路建设的“及时雨”。

　　送项目送管理再送知识

　　酒泉市是甘肃率先实施“村村通”工程的试点地区之一，市交通局副局长马学会说，通县沥青路和乡村公路惠及种植棉花、葡萄、甜瓜的农民，这些农产品的销售价格不断提高，农民人均收入逐年增加，农民修路的积极性随之提高。但由于县乡干部中缺少专业技术人员，各村修路的技术标准良莠不齐，难以形成统一的路网。这次“科技下乡”活动，对当前大规模的农村公路建设来说是一场“及时雨”。

　　武威市古浪县副县长訾晓光认为，“送项目，送管理，再送知识”的做法，体现了交通部门把农村公路建设纳入新农村建设大格局中的创新理念。他说，自己分管的部门有10多个，县乡公路中的建设和协调问题时常找他解决，由于缺少公路专业知识，他更多的答复是“你们看着办吧”。这次培训他听得非常认真，还做了密密麻麻的笔记。

　　天祝县副县长张延宝感慨万千，他介绍说，毛藏乡通了公路后，藏区牧民的观念发生了很大转变，到处拆帐篷，建砖房。在示范效应带动下，各乡镇都积极争取项目，但对立项程序了解甚少。通过几天的学习，他们才了解了各项程序。他和几位乡长沟通后，决定对所有申报项目，按程序重新整合，以提高“命中率”。

　　县乡干部学会算细账

　　陇南和甘南沿河地带，雨量充沛，沙砾丰富。“在沥青价格上涨的情况下，铺18厘米的水泥路面要比铺5厘米的沥青路面材料价格低两至三万元。”

　　学员们开始算起不同材料路面的成本账。

　　“平凉和庆阳的黄土地带，缺少沙石料，在交通量相应较少的村道，也可以尝试铺一些砖路……”这些都是培训班上县乡干部针对教材讨论的话题。

　　记者抽看了一些兼任农村公路养管站站长的乡（镇）长们的笔记本，密密麻麻的记录多是与农村公路管理办法和质量技术标准相关的内容，字里行间流露出基层干部对公路业务知识的渴望和对农村公路建设的责任意识。

　　讲师团赠送给每个县《公路工程造价管理》软件。学员们在实习演练中发现，计算一条3公里公路的造价，原来手工制表和计算要花费3天左右的时间，还时常出现错误，现在只需把数据输入到软件中，用不了1天就得出准确答案。

　　甘肃省交通厅科教处处长王永生告诉本报记者，甘肃公路服务新农村建设的任务很重。“科技下乡”正是甘肃省交通厅党组把农村公路发展放到全省公路建设大格局中，为实现建管养正常化和规模化而采取的重大举措之一。第一阶段培训结束后，将在总结经验的基础上，继续深入开展，探索和研究长效机制，如在冬闲季节采取分类集中的方式，增加培训时间。同时，根据学员们的要求增补建设资金管理等相关内容