近日，随着阳明海运的美西线“亚明”轮靠泊大榭招商国际码头，宁波—舟山港涉及跨区域航线调整的阳明海运的美西线、中东线和欧洲线，以及烟台海运的东南亚线、日本关西线和九州线等6条国际海运航线全部调整到位。 记者了解到，随着浙江沿海地区对外贸易的快速发展，中转物资与日俱增，北仑港区的第二集装箱公司码头和北仑国际集装箱码头航班数和箱量都得到了飞速发展，超过了码头原设计通过能力，码头资源已趋超负荷运作；而地处大榭开发区新建的大榭招商国际集装箱码头虽已有两个10万吨级泊位、装备了7台桥吊，但到3月底为止还只有3条航线，现代化的码头设施得不到发挥。 一直以来，烟台海运3条航线都靠泊北仑第二集装箱公司码头，而阳明海运3条航线靠泊北仑国际集装箱码头。这次大幅度的调整使得各港区间航线总体布局趋于合理，一定程度上促使大船靠大码头、小船靠小码头，使港口码头资源利用更加合理