5月8日晚上22点,随着最后一根抗滑桩水泥灌注结束,太旧高速公路K460+500处路基滑塌抢险工程的第一阶段——抗滑桩工程全部完工。比预计完工期提前了两天时间。

　　地质灾害处治方案确定后,太旧公司立即组织施工队伍,调运施工机械,精选施工材料,于4月13日开机钻孔,加班加点进行钻孔、制作钢筋笼、灌桩等工程步骤……经过20多天的连续作业,工程共完成抗滑桩32根,使用钢轨200吨、钢筋380吨、水泥混凝土2400立方。

　　据太旧高速公路有限公司相关负责人介绍,32根抗滑桩起着稳固山体的作用,它的完成对随后进行的滑塌体清理、地基处理等工程具有重要的意义。稍后的工程才可以更安全、快速地进行