山东诸城市孟疃镇紧靠在建的青（岛）莱（芜）高速公路，专供运送施工材料的大型工程车辆通行的施工便道就从村民张月新种植桑树的农田边经过。

　　日前，张月新对笔者说，施工并没有影响地里桑树的生长，其他农作物不但没有减产，反而比以前长势更好。 原来，施工队每天都用洒水车沿便道洒水除尘，防止粉尘对农作物的损害和污染，而且正在建设的高速公路两旁都采取了防渗和防洪排涝措施，促进了作物生长。当地居民告诉笔者，青莱高速公路诸城段62.2公里生态建设和环境保护让他们直接和间接受益。高速公路施工不仅将原来的荒坡变成了绿地，还疏通了沿线的沟渠和河道，节约了灌溉用水。 据了解，青莱高速公路建设指挥部在建设之初就把生态和环境保护摆上突出位置，制定了《环境保护管理办法》、《建设典型生态示范公路规定》等管理制度，认真贯彻质量管理原则，层层落实责任，严格现场管理。具体负责公路建设和管理的沿线各地市公路局项目办公室在抓工程质量、进度和效益的同时，大力开展公路的生态绿化建设，综合运用工程、生物、农艺、管理等各方面措施将公路建设对环境的影响降至最低。 为有效节约和保护耕地，施工人员尽量将取土场设在荒山秃岭和贫瘠山地，尤其对邻近施工现场且地势较平的取土场，平整后用作路面施工临时用地，避免了重复征地，仅临沂段就节约耕地290.4亩。 为防止扬尘污染农田作物和树木，路基施工现场全部配备洒水车。所选取的沥青混合料及稳定土等拌和厂，其距离环境敏感区、环境敏感点均在500米以上，设于当地主导风向的下风口，基层拌和场均设置蓬布围场。 工程施工中的弃土、废料影响周边生态环境，对此，工程建设指挥部制定了周密的无害化处理方案，要求对废料进行无害化处理，尽可能二次利用，无法利用的要集中堆放，挖坑深埋。 经沿线地市环境监测部门验收，青莱高速公路各项在建生态环保工程合格率达到100%，优良率达到95%以上