特别提醒

　　货车上成渝高速先要过秤，超过20吨绕行或凌晨1时～5时内通行

　　车况不好的车尽量不要从施工管制路段通过

　　昨日，成渝高速龙泉山隧道开始修建爬坡车道，为此，该隧道进出口18.5公里至22.7公里之间的路段，实行半幅双向通行。由于该段道路成都至重庆方向封闭施工，所以两地往来车辆只能在该路段重庆至成都方向的通道上行驶。车道一下子由四条减少到两条，车辆在这一路段上排起了长龙，以不足10公里的时速前进。成渝高速工作人员提醒广大司机，昨日起至9月30日，成渝高速龙泉山隧道施工路段双向实行严格交通管制，车况不好的车，尽量不要从施工管制路段通过。因为该路段来回均只有一条车道，如果车突然坏在路上，有可能把路全堵死。

　　上成渝高速 货车先过秤

　　昨日，记者在现场看到，大型破碎机挥动破碎锤，正在对高速公路的路面进行破碎，挖掘机则在该段道路上来回行驶，将破碎后的路渣运走。而到成渝高速的入口处，一路上均有交通标示牌，告知司机龙泉山隧道正在施工，哪些车辆需绕行。而一台巨大的磅秤则摆放在成渝高速成都收费站入口处，所有进入成渝高速的货车均需要过秤，超过20吨或三轴（含三轴）以上的货车则被要求绕行，或等到每日凌晨1时～5时内通行。

　　昨日下午4时左右，记者在成渝高速成都收费站入口处看到，一辆货车开到磅秤上称重，未超重，但由于该车是三轴车，所以被要求绕行；一辆重庆的货车，“体重”只有18.8吨左右，因此得以顺利通过。现场的工作人员告诉记者，仅截至昨日下午4时左右，就有约60辆货车被要求绕行。

　　过施工路段　进出有点堵

　　昨日下午2时过，在成渝高速龙泉山隧道18.5公里的进口处，成都至重庆方向车辆排成了约500米的长龙，并且以每小时低于10公里的速度前进，但过了此处再往前行，车辆的时速就可以提高到50~60公里。在龙泉山隧道22.7公里处，重庆至成都的车也同样排起了约两公里的长龙。记者的车从下午3时17分开始，直到3时42分才走完这段两公里左右的路。

　　在现场的成渝高速公路的工作人员告诉记者，昨天一天，成都至重庆方向的车辆行车相对要顺畅一些，而重庆至成都的车辆可能是因为较多，“基本上是排着走”