我国第一艘自主研发设计的超大型油船———30万吨级巨型油轮，昨天通过了市科委组织的专家验收。这意味着，作为我国最大的造船基地，上海实现了从千吨级到30万吨级油船五大船型设计能力的全覆盖。

　　超大型油船（VLCC）是远距离运输原油经济效益最佳的船型，也是当今国际原油运输市场必备的主力船型，单艘造价在1亿美元左右。然而，VLCC庞大的体态对船舶的稳定性、强度、航行速度等问题提出了挑战。同时，船上运载的原油好比“定时炸弹”，一系列安全问题随之而来。因此，国内船厂只能引进日韩设计，“依葫芦画瓢”。

　　作为市科委重大科技攻关项目，“30万吨级超大型油船的开发和设计”实现了自主设计“零”的突破。项目承担方、中国船舶工业集团公司研发中心（第708研究所）按照经济、安全、环保（ESE）的原则，首次引入全寿命设计、成本设计等新概念，使油船的各项性能在国际超大型油船中均名列前茅。

　　据了解，以此为“蓝本”，江南长兴造船基地目前已获得首批8艘建造合同，船东包括挪威前线公司等世界知名航运公司