由青海省公路科研勘测设计院和交通部水运科学研究所共同承担的《三江源区公路建设与生态环境保护研究》课题近日通过专家鉴定。课题为处理好公路建设与生态环境保护关系提供了可行办法和科学依据，对三江源区生态环境保护起到积极的作用。

　　处理好三江源生态环境保护与公路建设之间的关系，是一项重要研究课题。三江源区自然条件严酷，生态环境脆弱，不合理的人为活动和工程建设都将导致环境的严重恶化。而占全省总面积的50%，涉及玉树、果洛、海南、黄南和海西等5个州17个县（市），人口56万的三江源区又需要大量的公路建设。公路作为一种线型构造物，长达数十公里乃至数百公里，需修建桥梁、涵洞、填筑路基、开挖路堑、取砂等，难免会对自然环境造成破坏。因此，如何做好三江源区公路建设中的生态环境保护问题引起了交通部科技部门的重视。为此，2002年交通部下达了西部交通建设科技项目《三江源区公路建设与生态环境保护研究》。

　　为完成《三江源区公路建设与生态环境保护研究》课题，青海省公路科研勘测设计院与交通部水运科研所课题组成员在2002年、2003年对三江源区进行了实地考察，对该地区的公路沿线植被生长情况以及在公路施工过程中被破坏后的植被自身恢复情况及人为恢复情况进行了细致的调查。经过课题组成员的共同努力，课题顺利完成，取得了许多研究成果，为未来三江源区公路建设中的植被恢复技术提供可靠的技术数据和宝贵经验。

　　2006年3月30日，交通部西部交通建设科技项目管理中心组织国内专家在西宁市召开“三江源区公路建设与生态环境保护研究”项目验收会。会议认为，研究具有创新性，项目在对三江源区生态环境、公路建设现状系统评价的基础上，分析了三江源区公路建设在规划、设计、施工、营运等不同阶段对生态环境可能的影响，首次提出了三江源区公路建设生态保护对策。所编制的《公路路基护坡草坪建植技术规程》、《公路建设水土保持草坪建植技术规程》、《原生草皮移植培育技术规程》等技术性文件，对三江源地区公路建设中生态环境恢复具有重要的指导意义。项目研究紧密结合工程实际，研究成果具有重要的推广应用价值和良好的社会、经济、生态效益。项目研究整体水平达到国际先进水平