4月26日，我国规模最大、工艺最先进的煤炭码头——秦皇岛港煤五期工程正式投产，这标志着秦皇岛港煤炭年吞吐能力又增加了5000万吨。煤五期码头的投产将进一步巩固秦皇岛港作为国家煤炭运输主枢纽港的地位，也将为有效缓解我国煤炭运输紧张局面、保障电煤供应发挥重要作用。

　　煤五期码头位于秦皇岛港东港区，共建成5万吨级泊位两个、10万吨级和15万吨级泊位各一个，堆场面积77万平方米，堆存能力达400万吨，码头设计年吞吐能力为5000万吨。据介绍，码头装卸工艺包括翻车堆存流程48条、取料装船流程259条，其中卸车系统按照接卸两万吨编组列车、4台牵引机车通过翻车机的要求设计，效率达到每小时7200吨，完全满足大秦铁路扩能改造后对港口煤炭中转能力的需求。

　　记者还了解到，煤五期码头配备了6条堆料作业线和5条取料作业线，堆取系统选用悬臂式取料机、堆料机和带式输送机的组合方案，取料作业线皮带机引用伸缩头工艺，为国内港口首次使用，增大了流程选择性和堆场利用率。为满足港口配煤业务的需要，取料作业线还实行“一线双机”配置，提高了取料作业的可靠性。装船系统选配了4台移动伸缩式装船机，效率达每小时8000吨，是目前世界上最大的煤炭装船机，其中位于码头前部的两台装船机还具有回转功能。据悉，负责营运煤五期码头的秦皇岛港务集团第九港务分公司员工只有472人，比吞吐能力相当的煤四期码头员工人数少一半