从孙村工业园往南，到水口村的白马山，短短的几公里路途，曾经让水口百姓倍感出行的不便。居住在山坳中的农民盼望这条出村的唯一通道，能改变让他们晴天一身灰，雨天一身泥的面貌；期盼着路修好后外出打工更方便，期盼着山中的资源能更方便快捷地运出去，变成村民们的财富。去年秋天，他们的愿望终于变成了现实。孙白路修通后，不仅方便了物资运输，今年春节前还开通了城乡公交班线车，村里现在有运输车辆70多部，有700多人到镇上的工业园上班，去年全村人均纯收入达到4000多元，成为远近有名的富裕村。

　　孙白路的修通，得益于繁昌县正在全面推进的“村村通”工程。与许多地方一样，一直以来由于乡村公路等级不高，农村交通设施滞后，制约了繁昌农村经济社会的发展。作为全省11个“村村通”试点县之一，繁昌县以此为契机，统筹规划，共安排通村公路建设506公里。本着兼顾当前、着眼长远的原则，在项目建设上坚持统一标准，适度超前，增强可操作性和前瞻性。全县“村村通”项目统一建成水泥路，宽度不小于3.5米，水泥路厚度不低于20公分，同时鼓励有条件的乡村适当加宽路面，延伸长度。为保证按期完成建设目标，该县多方筹措资金，严格资金拨付、工程招标、质量监管等程序，规范操作，去年共开工建设123条通村道路，建设里程331公里。截至目前已完成330公里，投资额近8500万元。

　　繁昌县“村村通”工程的全面实施，实际上是我市正在进行的大规模农村公路建设的一个缩影。按照市县一体、统筹发展的要求，我市对3317平方公里市域范围内的城乡道路路网进行了统一规划。在建设高速公路、市到三县城关的快速通道、改扩建国道和省道的同时，从2003年开始，我市将农村公路作为交通建设的重点，在繁昌、南陵、芜湖县全力推进县乡公路通达工程。3年共累计争取国债和部补、省补项目89个，建设里程近1000公里，完成总投资近9亿元。在乡村公路建设中，我市依据有关法律、法规，针对每个环节可能出现的问题，制定了16条具体措施，全方位加强工程进度、质量、资金等监管。通过摸索，创立了招标引进专业养护公司和养护专业户的县乡路养护新模式，使新建或改造后的县乡道路真正成为造福一方百姓的富民路。

　　在江城大地上，三荻路、湾石路、黄杨路、何石路等众多的县乡道路，大大缩短了农村居民点与中心镇、县城、中心城市之间的时空距离，为推进社会主义新农村建设，破解二元结构，实现城乡统筹发展，提供了最基础的条件。