意大利卡车司机为抗议油价涨待遇差，自１０日开始集体罢工，导致意大利公路运输业濒临瘫痪，加油站、超市因无物可卖关门，农民和商人眼睁睁看着圣诞大采购商机溜走，意大利经济损失严重。

    意政府１２日提出安抚方案，组织这次罢工的一些工会宣布罢工暂停，但部分地区路段仍遭封锁。意政府１３日说，这次罢
工造成的社会瘫痪需要数日才能恢复正常。

    暂时恢复工作

    意大利运输部长亚历山德罗·比安基等政府代表１２日下午在首都罗马和工会代表会谈，提出安抚卡车司机的方案，向卡车司机提供７０００万欧元（约合１.０３亿美元）的额外燃油补贴。

    意大利政府发言人恩里科·莱塔说，经过艰难复杂谈判，工会决定暂时停止罢工，“国家在此后数小时会回归常态”。

    一些工会代表说，罢工仅为暂停，以便数个发起罢工组织的领导和下属成员讨论是否接受政府这项“要接受就必须全盘接受”的解决方案。

    意大利最大卡车公司协会Ｃｏｎｆｔｒａｓｐｏｒｔｏ负责人帕斯夸尔·鲁索说，部分工会内部愿意接受政府条件，其他工会则持反对态度。因此一些仍不满意的司机仍然选择罢工和封路。

    发起这次罢工的三大组织之一ＦＩＴＡ－ＣＮＡ负责人毛里齐奥·隆哥说，“我们要回去和成员汇报这次会谈内容，但我们还会封锁道路至少到１３日”，不过燃料、药品和牛奶等“必需品”运输可得放行。

    意大利政府１３日说，加油站４８小时内获得所需燃料，蔬菜和水果供应要在一周后才能恢复。

    圣诞前大罢工

    为抗议油价上涨、工作时间过长及待遇不公，意卡车司机从１０日早上开始罢工，计划持续５天。

    罢工司机还用卡车堵住公路进出口。意政府１１日宣布司机封锁公路为违法行为，要求他们在１２日零时前移走这些车辆，但遭司机漠视。近几天来，只有负责给医院、制药业和应急部门运送物品的卡车得到放行。

    美国有线电视新闻网（ＣＮＮ）援引罢工组织者的话说，全国９９％卡车公司参与这次罢工。Ｃｏｎｆｔｒａｓｐｏｒｔｏ数据显示，大约１５万家卡车公司参与其中，６０万辆卡车无人驾驶。

    当地警方说，抗议活动基本和平进行，只有少数罢工司机因殴打那些拒绝罢工的司机而被逮捕。

    意大利北部城市米兰的一家玩具店店主安东尼娅·卡拉帕基说，最近两天销售量和顾客人数剧减。他估计，燃料紧缺导致家长不开车带孩子来买玩具。他强调，玩具业全年主要靠圣诞前这些天盈利，却遭到这次罢工打击，“罢工司机们会把整个玩具业拉进危机”。

    经济损失惨重

    除玩具业，由于公路运输承担意大利８４％货物流通，卡车司机罢工对人们生活造成严重影响、全国经济受损。

    意大利境内眼下大多数加油站挂出“停止营业”标志。车辆在罗马少数几家还有油可供的加油站外排起长队。由于缺少燃料，渡轮运输和一条公交线路已经停业。

    意大利大城市的各家超市农产品和日常用品供应紧张。蔬菜、水果市场货架上空空荡荡。

    意大利副总理弗朗切斯科·鲁泰利说：“显然，这次罢工沉重打击全国经济。”Ｃｏｎｆｔｒａｓｐｏｒｔｏ估计，如果罢工按计划持续５天，意大利经济会蒙受３７亿美元损失。

    由于罢工司机封锁公路，国际运输业也受到牵连。英国司机布赖恩·布里格斯本应向意大利北部送货，却从１１日就无法前行，无奈只能开车回伦敦。布里格斯说：“公司得赔钱了，因为我坐在车里什么也做不了，他们还要付给我薪水。”

    罗马、威尼斯和意大利与法国、瑞士边界城市主要高速公路的路况到１２日依然混乱。

    参加罢工的卡车司机马西米利亚诺·安东尼尼说：“我们为制造麻烦道歉，但如果我们不这样做，就没人把我们当回事。”