<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>资料--路桥网</title><link>http://down.9to.com/</link><pubDate>2026-04-16 22:02:03</pubDate><item id="678"><title><![CDATA[《公路隧道施工技术规范》(JTG/T 3660—2020）]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-678/</link><thumb>http://www.9to.com/file/upload/202005/29/171540801.png</thumb><description><![CDATA[现公布《公路隧道施工技术规范》（JTG/T 36602020），作为公路工程行业推荐性标准，自2020年8月1日起实施，原《公路隧道施工技术]]></description><content><![CDATA[<p>现公布<strong>《公路隧道施工技术规范》（JTG/T 3660&mdash;2020）</strong>，作为公路工程行业推荐性标准，自2020年8月1日起实施，原《公路隧道施工技术规范》（JTG F60&mdash;2009）和《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60&mdash;2009）同时废止。</p>
<img src="http://www.9to.com/file/upload/202005/29/171559371.png" alt="TIM图片20200527231112" width="672" height="948" /><br />
<img src="http://www.9to.com/file/upload/202005/29/171630521.png" alt="TIM图片20200527231135" width="671" height="949" /><br />]]></content><pubDate>2020-05-28 00:23:06</pubDate></item><item id="674"><title><![CDATA[“无机透水保水水泥混凝土重载道路”质量自检 内部应用手册]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-674/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[1、原材料质量自检：A、水泥品种、级别、质量、包装、贮存，应符合国家现行有关标准的规定。检查数量：按同一生产厂家、同一等级]]></description><content><![CDATA[&nbsp;
<div><b>1</b><b>、原材料质量自检：</b></div>
<div><b>A</b><b>、</b>水泥品种、级别、质量、包装、贮存，应符合国家现行有关标准的规定。</div>
<div>检查数量：按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续购入的水泥，袋装水泥不超过<span>200吨为一批，散装水泥不超过500吨为一批，每批抽样一次。</span></div>
<div>水泥出厂超过<span>3个月时，应进行复验，复验合格后方可使用。</span></div>
<div>检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告，进场自行复验。</div>
<div><b>B</b><b>、</b>无机透水保水道路中掺加增强剂的质量应符合现行国家标准<span>GB 8076和GB 50119的规定。</span></div>
<div>检查数量：按进场批次和产品抽样检验方法确定。每批不少于一次。</div>
<div>检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。</div>
<div><b>C</b><b>、</b>骨料满足《建筑用卵石、碎石》（<span>GB/T14685）中的二级要求。</span></div>
<div>检查数量：同产地、同品种、同规格且连续进场的集料，每<span>400m<sup>3</sup>为一批，不足400m<sup>3</sup>按一批计，每批抽检一次。</span></div>
<div>检验方法：检查出厂合格证和抽检报告。</div>
<div><b>D</b><b>、</b>透水保水道路路面面层质量应符合设计要求。</div>
<div><b>E</b><b>、</b>透水保水道路路面抗折强度应符合设计要求。</div>
<div>检查数量：每<span>100m<sup>3</sup>同配合比的透水混凝土，取样一次；不足100m<sup>3</sup>时按一次计。每次取样应至少留置一组标准养护试块。同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定，最少一组。</span></div>
<div>检验方法：检查试块强度试验报告（湛清）。</div>
<div><b>F</b><b>、</b>透水保水道路路面抗压强度应符合设计要求。</div>
<div>检查数量：每<span>100m<sup>3</sup>同配合比的透水混凝土，取样一次；不足100m<sup>3</sup>时按一次计。每次取样应至少留置一组标准养护试块。同条件养护试块的留置组数应根据实际需要确定，最少一组。</span></div>
<div>检验方法：检查试块强度试验报告</div>
<div><b>G</b><b>、</b>无机透水保水道路路面面层透水系数应达到设计要求。</div>
<div>检查数量：每<span>500</span><span style="font-size:12.0pt;"> &quot;&gt;抽测</span>一点。</div>
<div>检验方法：查试验报告、复测。</div>
<div><b>H</b><b>、</b>透水保水道路路面面层厚度应符合设计规定，允许误差&plusmn;<span>5mm。</span></div>
<div>检查数量：每<span>500</span><span style="&gt;抽测&lt;/span&gt;一点。&lt;/div&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;<em></em>&#10;&lt;div&gt;检验方法：查试验报告、复测。&lt;/div&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;<em></em>&#10;&lt;div&gt;&lt;b&gt;I&lt;/b&gt;&lt;b&gt;、&lt;/b&gt;透水保水道路路面面层应板面平整，边角应整齐、无裂缝，不应有石子脱落现象。&lt;/div&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;<em></em>&#10;&lt;div&gt;检查数量：全数检查。&lt;/div&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;<em></em>&#10;&lt;div&gt;检验方法：观察、量测。&lt;/div&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;<em></em>&#10;&lt;div&gt;&lt;b&gt;J&lt;/b&gt;&lt;b&gt;、&lt;/b&gt;路面伸缩缝应垂直、直顺，缝内不应有杂物。伸缩缝在规定的深度和宽度范围应全部贯通。&lt;/div&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;<em></em>&#10;&lt;div&gt;检查数量：全数检查。&lt;/div&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;<em></em>&#10;&lt;div&gt;检验方法：观察。&lt;/div&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;<em></em>&#10;&lt;div&gt;&lt;b&gt;K&lt;/b&gt;&lt;b&gt;、&lt;/b&gt;透水保水道路路面颜色必须均匀一致。&lt;/div&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;<em></em>&#10;&lt;div&gt;检查数量：全数检查。&lt;/div&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;<em></em>&#10;&lt;div&gt;检验方法：观察（和生）。&lt;/div&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;<em></em>&#10;&lt;div&gt;（附）透水保水道路路面面层允许偏差表：&lt;/div&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;<em></em>&#10;&lt;div align=">
<table border="0" width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0">
    <tbody>
        <tr>
            <td width="22%" rowspan="2" colspan="2">
            <div align="center"><b>项目</b></div>
            </td>
            <td width="20%" colspan="2">
            <div align="center"><b>允许偏差<span>(mm)</span></b></div>
            </td>
            <td width="22%" colspan="2">
            <div align="center"><b>检验范围</b></div>
            </td>
            <td width="7%" rowspan="2">
            <div align="center"><b>检验</b></div>
            <div align="center"><b>点数</b></div>
            </td>
            <td width="27%" rowspan="2">
            <div align="center"><b>检验方法</b></div>
            </td>
        </tr>
        <tr>
            <td width="9%">
            <div align="center"><b>道路</b></div>
            </td>
            <td width="11%">
            <div align="center"><b>广场</b></div>
            </td>
            <td width="7%">
            <div align="center"><b>道路</b></div>
            </td>
            <td width="14%">
            <div align="center"><b>广场</b></div>
            </td>
        </tr>
        <tr>
            <td width="22%" colspan="2">
            <div align="center">高程<span>(mm)</span></div>
            </td>
            <td width="9%">
            <div align="center">&plusmn;<span>15</span></div>
            </td>
            <td width="11%">
            <div align="center">&plusmn;<span>10</span></div>
            </td>
            <td width="7%">
            <div align="center">20m</div>
            </td>
            <td width="14%">
            <div align="center">施工单元</div>
            </td>
            <td width="7%">
            <div align="center">1</div>
            </td>
            <td width="27%">
            <div align="center">用水准仪测量</div>
            </td>
        </tr>
        <tr>
            <td width="22%" colspan="2">
            <div align="center">中线偏位<span>(mm)</span></div>
            </td>
            <td width="9%">
            <div align="center">&le;<span>20</span></div>
            </td>
            <td width="11%">
            <div align="center">&mdash;</div>
            </td>
            <td width="7%">
            <div align="center">100m</div>
            </td>
            <td width="14%">
            <div align="center">&mdash;</div>
            </td>
            <td width="7%">
            <div align="center">1</div>
            </td>
            <td width="27%">
            <div align="center">用经纬仪测量</div>
            </td>
        </tr>
        <tr>
            <td width="10%">
            <div align="center">平整度</div>
            </td>
            <td width="12%">
            <div align="center">最大间隙</div>
            <div align="center">(mm)</div>
            </td>
            <td width="9%">
            <div align="center">&le;<span>5</span></div>
            </td>
            <td width="11%">
            <div align="center">&le;<span>7</span></div>
            </td>
            <td width="7%">
            <div align="center">20m</div>
            </td>
            <td width="14%">
            <div align="center">10m&times;<span>10m</span></div>
            </td>
            <td width="7%">
            <div align="center">1</div>
            </td>
            <td width="27%">
            <div align="center">用<span>3m直尺和塞尺连</span></div>
            <div align="center">续量两尺，取较大值</div>
            </td>
        </tr>
        <tr>
            <td width="22%" colspan="2">
            <div align="center">宽度<span>(mm)</span></div>
            </td>
            <td width="20%" colspan="2">
            <div align="center">0一<span>20</span></div>
            </td>
            <td width="7%">
            <div align="center">40m</div>
            </td>
            <td width="14%">
            <div align="center">40m</div>
            </td>
            <td width="7%">
            <div align="center">1</div>
            </td>
            <td width="27%">
            <div align="center">用钢尺量</div>
            </td>
        </tr>
        <tr>
            <td width="22%" colspan="2">
            <div align="center">横坡<span>(％)</span></div>
            </td>
            <td width="20%" colspan="2">
            <div align="center">&plusmn;<span>0.3％不反坡</span></div>
            </td>
            <td width="22%" colspan="2">
            <div align="center">20m</div>
            </td>
            <td width="7%">
            <div align="center">1</div>
            </td>
            <td width="27%">
            <div align="center">用水准仪测量</div>
            </td>
        </tr>
        <tr>
            <td width="22%" colspan="2">
            <div align="center">井框与路面高差<span>(mm)</span></div>
            </td>
            <td width="9%">
            <div align="center">&le;<span>3</span></div>
            </td>
            <td width="11%">
            <div align="center">&le;<span>5</span></div>
            </td>
            <td width="22%" colspan="2">
            <div align="center">每座</div>
            </td>
            <td width="7%">
            <div align="center">1</div>
            </td>
            <td width="27%">
            <div align="center">十字法，用直尺和</div>
            <div align="center">塞尺量，取最大值</div>
            </td>
        </tr>
        <tr>
            <td width="22%" colspan="2">
            <div align="center">相邻板高差<span>(mm)</span></div>
            </td>
            <td width="20%" colspan="2">
            <div align="center">&le;<span>5</span></div>
            </td>
            <td width="7%">
            <div align="center">20m</div>
            </td>
            <td width="14%">
            <div align="center">10m&times;<span>10m</span></div>
            </td>
            <td width="7%">
            <div align="center">1</div>
            </td>
            <td width="27%">
            <div align="center">用钢板尺和塞尺量</div>
            </td>
        </tr>
        <tr>
            <td width="22%" colspan="2">
            <div align="center">纵缝直顺度<span>(mm)</span></div>
            </td>
            <td width="20%" colspan="2">
            <div align="center">&le;<span>10</span></div>
            </td>
            <td width="7%">
            <div align="center">100m</div>
            </td>
            <td width="14%">
            <div align="center">40m&times;<span>40m</span></div>
            </td>
            <td width="7%" rowspan="2">
            <div align="center">1</div>
            </td>
            <td width="27%" rowspan="2">
            <div align="center">用<span>20m线和钢尺量</span></div>
            </td>
        </tr>
        <tr>
            <td width="22%" colspan="2">
            <div align="center">横缝直顺度<span>(mm)</span></div>
            </td>
            <td width="20%" colspan="2">
            <div align="center">&le;<span>10</span></div>
            </td>
            <td width="7%">
            <div align="center">40m</div>
            </td>
            <td width="14%">
            <div align="center">40m&times;<span>40m</span></div>
            </td>
        </tr>
    </tbody>
</table>
</span></div>
<div>注：本内部手册在起草过程中参照了<span>CJJ/T135相应标准。</span></div>]]></content><pubDate>2020-02-12 11:42:36</pubDate></item><item id="666"><title><![CDATA[大体积混凝土测温方案]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-666/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[本方案详细描述了大体积混凝土内部温度检测、温度控制措施、测温位及测点的布置、测温图表输出等整个过程的方案，对类似工程有借]]></description><content><![CDATA[&nbsp;本方案详细描述了大体积混凝土内部温度检测、温度控制措施、测温位及测点的布置、测温图表输出等整个过程的方案，对类似工程有借鉴意义。]]></content><pubDate>2018-09-25 14:39:15</pubDate></item><item id="654"><title><![CDATA[珠港澳大桥岛隧工程的意义和技术难点]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-654/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[珠港澳大桥岛隧工程的意义和技术难点]]></description><content><![CDATA[&nbsp;珠港澳大桥岛隧工程的意义和技术难点]]></content><pubDate>2016-06-06 11:01:33</pubDate></item><item id="646"><title><![CDATA[港珠澳大桥主体工程总体设计]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-646/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[港珠澳大桥主体工程总体设计]]></description><content><![CDATA[&nbsp;港珠澳大桥主体工程总体设计
<p align="center">&nbsp;</p>]]></content><pubDate>2016-01-12 22:20:54</pubDate></item><item id="640"><title><![CDATA[公路40米T梁通用图]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-640/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[公路40米T梁通用图免费下载]]></description><content><![CDATA[<span style="font-size: 14px;">&nbsp;<span style="color: rgb(128, 128, 128); font-family: 微软雅黑; line-height: 20px;">公路40米T梁通用图免费下载</span></span>]]></content><pubDate>2015-10-30 11:14:06</pubDate></item><item id="639"><title><![CDATA[公路工程现行标准规范（2015年8月）]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-639/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[公路工程现行标准规范（截至到2015年8月）]]></description><content><![CDATA[&nbsp;公路工程现行标准规范（截至到2015年8月）]]></content><pubDate>2015-10-29 14:02:13</pubDate></item><item id="638"><title><![CDATA[市政道路、桥梁监理规划]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-638/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[目 录一、工程概况二、监理工作的范围、目标和依据1、监理工作的指导思想2、监理工作的范围3、监理工作的依据4、监理目标三、监理]]></description><content><![CDATA[&nbsp;<b>目<span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 录</span></b>
<p align="center"><b>&nbsp;</b></p>
<p>一、工程概况</p>
<p>二、监理工作的范围、目标和依据</p>
<p>1、监理工作的指导思想</p>
<p>2、监理工作的范围</p>
<p>3、监理工作的依据</p>
<p>4、监理目标</p>
<p>三、监理组织机构、人员配备、岗位职责</p>
<p>1、依据本工程特点，配备监理结构框图</p>
<p>2、监理人员岗位职责</p>
<p>四、质量控制的工作任务与方法</p>
<p>（一）、工程质量监理</p>
<p>（二）、质量监理方法</p>
<p>（三）、质量缺陷处理</p>
<p>（四）、工序监理技术措施</p>
<p>1、二灰碎石路面基层监理工作措施</p>
<p>2、沥青砼面层监理工作措施</p>
<p>3、排水管道工程监理工作措施</p>
<p>4、桥梁工程监理工作措施</p>
<p>五、进度控制的工作任务与方法</p>
<p>1、进度控制的工作任务</p>
<p>2、进度控制的方法</p>
<p>3、进度计划的检查</p>
<p>4、进度计划的调整</p>
<p>5、加快工程进度</p>
<p>6、进度计划的延期</p>
<p>六、造价控制的工作任务与方法</p>
<p>1、造价控制的工作任务</p>
<p>2、造价控制的方法</p>
<p>七、现场安全控制监理的工作任务与方法</p>
<p>1、安全文明施工监理的工作任务</p>
<p>2、安全文明施工监理方法</p>
<p>八、合同管理的工作任务与方法</p>
<p>1、合同管理的工作任务</p>
<p>2、合同管理方法</p>
<p>3、费用索赔</p>
<p>4、争端与仲裁</p>
<p>5、承包商违约</p>
<p>6、分包与指定分包</p>
<p>九、工程信息资料管理的任务和方法</p>
<p>1、信息资料管理的任务</p>
<p>2、信息资料管理的方法</p>
<p>十、监理工作制度</p>
<p>十一、监理设施</p>
<p>十二、狠抓廉政建设，杜绝不正之风</p>]]></content><pubDate>2015-10-29 13:46:01</pubDate></item><item id="637"><title><![CDATA[水泥混凝土路面施工安全交底]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-637/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[水泥混凝土路面安全技术交底1、混凝土拌和及运送1）水泥混凝土的拌和，应按规范有关规定办理：Ⅰ、人工手推车上料时，手推车不得]]></description><content><![CDATA[&nbsp;<b>水泥混凝土路面安全技术交底</b>
<p align="center"><b>&nbsp;</b></p>
<p><b>1</b><b>、混凝土拌和及运送</b></p>
<p>1）水泥混凝土的拌和，应按规范有关规定办理：</p>
<p>Ⅰ、人工手推车上料时，手推车不得松手撒把。运输斜道上，应设有防滑设施。</p>
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Ⅱ、机械上料时，在铲斗（或拉铲）移动范围内不得站人。铲斗下方严禁有人停留和通过。</p>
<p>&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;Ⅲ、向搅拌机内倾倒水泥，宜采用封闭式加料斗。为减少进出料口的粉尘飞扬应加设防护板。</p>
<p>&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;Ⅳ、作业结束时，应将料斗放下，落入斗坑或平台上。</p>]]></content><pubDate>2015-10-15 14:42:11</pubDate></item><item id="636"><title><![CDATA[贵州山区复杂地质条件公路桥梁桩基设计指导书]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-636/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[各有关单位：　　为指导我省山区复杂地质条件公路桥梁桩基设计 ，确保桩基设计安全，并合理控制工程规模，贵州省交通规划勘察设计]]></description><content><![CDATA[&nbsp;<span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: 宋体; line-height: 30pt;">各有关单位：</span>
<div style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(34, 34, 34); font-family: 宋体; word-wrap: break-word; word-break: break-all; line-height: 22.399999618530273px;">　　为指导我省山区复杂地质条件公路桥梁桩基设计 ，确保桩基设计安全，并合理控制工程规模，贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司编制了《贵州山区复杂地质条件公路桥梁桩基设计指导书》。现印发给你们，请涉及公路项目建设的有关单位遵照执行。</div>
<div style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(34, 34, 34); font-family: 宋体; word-wrap: break-word; word-break: break-all; line-height: 22.399999618530273px;">　　请在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告我厅基本建设管理处（联系人：陈健蕾，联系电话：85992816）或编制单位，以便做好后续修订工作。</div>]]></content><pubDate>2015-09-15 17:59:46</pubDate></item><item id="631"><title><![CDATA[公路技术状况评定标准（JTG H20-2007）]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-631/</link><thumb>http://www.9to.com/file/upload/201507/13/19-04-51-24-1.jpg</thumb><description><![CDATA[1994 年，交通部修订颁布了《公路养护质量检查评定标准》（JTJ 07594 ）。该标准的实施，对客观反映公路技术状况水平，指导公路养]]></description><content><![CDATA[1994 年，交通部修订颁布了《公路养护质量检查评定标准》（JTJ   075&mdash;  94 ）。该标准的实施，对客观反映公路技术状况水平，指导公路养护生产，促进公路养护工作制度化、规范化，起到了重要作用。<br />
<br />
2002  年，交通部根据高速公路里程快速增长、养护生产任务日益繁重的实际情况，发布了《高速公路养护质量检评方法（试行）》。<br />
<br />
2005  年，根据上述标准、方法的执行情况和  有关专家的建议，交通部决定统一高速公路和普通公路技术状况评定方法，  并委托交通部公路科学研究院和上海市公路管理处为主编单位开展《公路技术状况评定标准》的编制工作。       三年来，编写单位充分吸收了国家重点科技攻关项目、国家重点新技术推广项目、国家高技术研究发展计划（863 计划）和西部交通建设科技项目等  科研成果，并在总结经验、广泛征求意见、技术论证及大量试点应用的基础  上，完成了编制任务。 <br />
<br />
《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007 ）对公路技术状况的评定标准、  计算方法、检测和评定要求等作出了明确规定。由于各地条件差异较大且公  路检测和评定技术发展较快，为了不断提高标准的适用性和可操作性，各地在执行过程中若有改进意见，请及时函告交通部公路科学研究院公路养护管  理研究中心，以便修订时研用。]]></content><pubDate>2015-07-13 19:03:55</pubDate></item><item id="629"><title><![CDATA[桥梁定期点检要领]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-629/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[本要领（草案）是关于定期点检业务的标准的内容以及用至今掌握的知识能够预见的注意事項等所做的规定。另外，桥梁损伤的状況根据]]></description><content><![CDATA[&nbsp;本要领（草案）是关于定期点检业务的标准的内容以及用至今掌握的知识能够预见的注意事項等所做的规定。另外，桥梁损伤的状況根据桥梁的结构形式、交通量、使用年限以及周 边环境等的不同所出现的情况也不一样。因此，实际点检的时候，在基于本要领（草案）的基础上，为了使定期点检的目的能够达成，有必要根据每一座桥梁的状況进行充分的探讨。<br />
<br />
<div>定期点检是在安全而且确保交通畅通的前提下，为了防止对沿线和第三者损害，对有关桥梁的维护管理情况所进行的有效的以得到必要的信息为目的而实施的，把握损伤状況、评价损伤程度、记录点检结果的工作。</div>
<br type="_moz" />]]></content><pubDate>2015-06-09 14:59:34</pubDate></item><item id="628"><title><![CDATA[单孔板拱桥施工方案]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-628/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[一、工程概况本工程为佛山南海千灯湖三期一标项目，人行钢筋混凝土拱桥单跨设计34m，桥宽5m，拱高6.057m，抗震设防7度，设计人群]]></description><content><![CDATA[&nbsp;一、工程概况
<p>本工程为佛山南海千灯湖三期一标项目，人行钢筋混凝土拱桥单跨设计<span>34m，桥宽5m，</span>拱高<span>6.057m，抗震设防7度，设计人群荷载4.5kpa</span>。下部结构为钻孔灌注桩&phi;150cm+承台<span>+侧墩，上部结构采用板拱预应力混凝土变截面连续板拱（砼标号为C50级），桥面c30调平层、面铺装和防护栏。桥墩高2.0M。；单幅板宽5.0M，底部板（板拱）宽2.00M，两侧翼各悬臂1.224m。</span></p>]]></content><pubDate>2015-06-09 14:27:11</pubDate></item><item id="627"><title><![CDATA[现浇钢筋混凝土拱桥施工方案]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-627/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[现浇钢筋混凝土拱桥施工方案一、工程概况滹沱河大桥是新城大道工程的一部分，桥梁设计起点为K0+260.5，本桥平面位于直线上，与滹]]></description><content><![CDATA[&nbsp;<b>现浇钢筋混凝土拱桥施工方案</b>
<p>一、工程概况&nbsp;</p>
<p>滹沱河大桥是新城大道工程的一部分，桥梁设计起点为K0+260.5，本桥平面位于直线上，与滹沱河交角90&deg;。桥梁全长2414.06m、分为17联，其中跨滹沱河主桥采用9&times;66米跨径的上承式钢筋混凝土板拱。全桥下部结构采用钻孔灌注桩基础，主桥桥墩基础采用&phi;1800mm的钻孔桩，矩形承台（承台高度分为2.5米与3.5米两种）。&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>
桥梁横断面为双向8车道，两侧设置人行道，标准断面总宽度49米：2&times;（6.0米人行道+15.0米机动车道+0.5米防撞护栏+3米中空带），桥面铺装为10cm厚的沥青混凝土。]]></content><pubDate>2015-06-09 13:51:26</pubDate></item><item id="576"><title><![CDATA[碎石桩施工方案]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-576/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[一、加固原理沉管碎石桩是在振动锤的振动作用下，把套管沉至规定的设计深度，套管入土后，挤密套管周围土体，然后向管内投入碎石，再使碎石]]></description><content><![CDATA[&nbsp;<span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体; font-size: 19px; ">一、加固原理</span>
<p class="MsoNormal" style="text-indent:28.0pt;mso-char-indent-count:2.0"><span style="font-size:14.0pt;font-family:宋体">沉管碎石桩是在振动锤的振动作用下，把套管沉至规定的设计深度，套管入土后，挤密套管周围土体，然后向管内投入碎石，再使碎石排入土中，分段振捣密实，形成较大直径的碎石桩，并将桩间土体进一步挤密，经多次循环后既成完整的碎石桩。桩与桩间土形成复合地基，从而提高了地基的承载力，并防止砂土液化。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:14.0pt;font-family:宋体">二、施工方法<br />
。。。。。。<br />
<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></p>]]></content><pubDate>2011-11-21 11:35:48</pubDate></item><item id="569"><title><![CDATA[达州金龙大桥钢套箱设计方案]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-569/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[   金龙大桥左右线6号、7号墩为水中基础，桩基为6根&Phi;2.2m钻孔灌注桩，横桥向2排，每排3根。承台顶面设计标高为269.50m，底面设计标高]]></description><content><![CDATA[&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;<span style="text-indent: 32px; font-size: 12pt; line-height: 150%; font-family: 宋体; ">金龙大桥左右线<span lang="EN-US">6</span>号、<span lang="EN-US">7</span>号墩为水中基础，桩</span><span style="text-indent: 32px; font-size: 12pt; line-height: 150%; font-family: 宋体; ">基为<span lang="EN-US">6</span>根&Phi;<st1:chmetcnv unitname="m" sourcevalue="2.2" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0" w:st="on"><span lang="EN-US">2.2m</span></st1:chmetcnv>钻孔灌注桩，横桥向<span lang="EN-US">2</span>排，每排<span lang="EN-US">3</span>根。承台顶面设计标高为<st1:chmetcnv unitname="m" sourcevalue="269.5" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0" w:st="on"><span lang="EN-US">269.50m</span></st1:chmetcnv>，底面设计标高为<st1:chmetcnv unitname="m" sourcevalue="265.5" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0" w:st="on"><span lang="EN-US">265.5m</span></st1:chmetcnv>，承台平面尺寸为<span lang="EN-US">14.40</span>&times;<span lang="EN-US">10.9</span>&times;<st1:chmetcnv unitname="m" sourcevalue="4" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0" w:st="on"><span lang="EN-US">4m</span></st1:chmetcnv>。</span>
<p class="MsoNormal" style="text-indent:24.0pt;mso-char-indent-count:2.0;
line-height:150%"><span style="font-size: 12pt; line-height: 150%; font-family: 宋体; ">按项目部施工组织设计<span lang="EN-US">6#</span>、<span lang="EN-US">7#</span>墩承台围堰采用单壁钢套箱施工，钢套箱尺寸为承台尺寸放大<st1:chmetcnv unitname="mm" sourcevalue="100" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0" w:st="on"><span lang="EN-US">100mm</span></st1:chmetcnv>，作为承台的模板。钢护筒外径<st1:chmetcnv unitname="m" sourcevalue="2.4" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0" w:st="on"><span lang="EN-US">2.4m</span></st1:chmetcnv>。<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-indent:24.0pt;mso-char-indent-count:2.0;
line-height:150%"><span style="font-size: 12pt; line-height: 150%; font-family: 宋体; ">根据项目实测的地质情况后研究决定，<span lang="EN-US">6</span>号墩钢套箱施工设计水位为<st1:chmetcnv unitname="m" sourcevalue="271" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0" w:st="on"><span lang="EN-US">271m</span></st1:chmetcnv>，封底砼标高为<st1:chmetcnv unitname="m" sourcevalue="264" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0" w:st="on"><span lang="EN-US">264m</span></st1:chmetcnv>，钢套箱顶面标高为：<st1:chmetcnv unitname="m" sourcevalue="271.5" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0" w:st="on"><span lang="EN-US">271.5m</span></st1:chmetcnv>，钢套箱共分两节加工，（<st1:chmetcnv unitname="m" sourcevalue="2" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0" w:st="on"><span lang="EN-US">2m</span></st1:chmetcnv><span lang="EN-US">+<st1:chmetcnv unitname="m" sourcevalue="5.5" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0" w:st="on">5.5m</st1:chmetcnv></span>）<span lang="EN-US">,</span>最下层按不拆除考虑<span lang="EN-US">,</span>钢套箱设计示意图如下：<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></p>]]></content><pubDate>2011-11-01 16:06:05</pubDate></item><item id="568"><title><![CDATA[高速公路收费站模型优化设计的研究]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-568/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[高速公路收费站模型优化设计的研究]]></description><content><![CDATA[&nbsp;高速公路收费站模型优化设计的研究]]></content><pubDate>2011-11-01 16:05:12</pubDate></item><item id="567"><title><![CDATA[高速公路收费站及收费广场设计规范（送审稿）]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-567/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[高速公路收费站及收费广场设计规范（送审稿）]]></description><content><![CDATA[&nbsp;高速公路收费站及收费广场设计规范（送审稿）]]></content><pubDate>2011-11-01 15:26:14</pubDate></item><item id="566"><title><![CDATA[公路沥青路面设计规范(JTG_D50-2006)]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-566/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[公路沥青路面设计规范(JTG_D50-2006)]]></description><content><![CDATA[&nbsp;公路沥青路面设计规范(JTG_D50-2006)]]></content><pubDate>2011-11-01 14:42:32</pubDate></item><item id="565"><title><![CDATA[梦龙网络计划软件破解版]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-565/</link><thumb>http://www.9to.com/file/upload/201110/23/17-04-25-71-1.jpg</thumb><description><![CDATA[梦龙网络计划制作软件：可以用双代号时标网络计划图直接制作，并可直接转成横道图格式等7种格式。利用内有流水功能可以制作出标准的]]></description><content><![CDATA[&nbsp;<span style="color: rgb(77, 77, 77); font-family: simsun; font-size: 12px; line-height: 21px; text-align: left; ">梦龙网络计划制作软件：可以用双代号时标网络计划图直接制作，并可直接转成横道图格式等7种格式。利用内有流水功能可以制作出标准的施工流水段使做网络计划图变的最轻松方便、美观。完美破解，保证可用。<br />
</span>]]></content><pubDate>2011-10-23 17:03:15</pubDate></item><item id="550"><title><![CDATA[2011年一级建造师《项目》模拟临考前]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-550/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[2011年一级建造师《项目》模拟临考前]]></description><content><![CDATA[&nbsp;2011年一级建造师《项目》模拟临考前]]></content><pubDate>2011-09-23 21:26:47</pubDate></item><item id="549"><title><![CDATA[2011年一级建造师建设工程经济考前模拟试题2]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-549/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[2011年一级建造师建设工程经济考前模拟试题2]]></description><content><![CDATA[&nbsp;2011年一级建造师建设工程经济考前模拟试题2]]></content><pubDate>2011-09-23 21:25:44</pubDate></item><item id="548"><title><![CDATA[2011年一级建造师考前强化班《项目》模拟试卷]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-548/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[2011年一级建造师考前强化班《项目》模拟试卷]]></description><content><![CDATA[&nbsp;2011年一级建造师考前强化班《项目》模拟试卷]]></content><pubDate>2011-09-23 21:24:36</pubDate></item><item id="547"><title><![CDATA[2011一建《市政》精讲重点整理]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-547/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[2011一建《市政》精讲重点整理]]></description><content><![CDATA[&nbsp;2011一建《市政》精讲重点整理]]></content><pubDate>2011-09-23 21:23:30</pubDate></item><item id="546"><title><![CDATA[2011一级建造师经济总结]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-546/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[2011年一级建造师建设工程经济重点总结]]></description><content><![CDATA[&nbsp;2011年一级建造师建设工程经济重点总结]]></content><pubDate>2011-09-23 21:21:53</pubDate></item><item id="545"><title><![CDATA[2011建造师考试建设工程经济强化模拟试题]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-545/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[2011建造师考试建设工程经济强化模拟试题]]></description><content><![CDATA[&nbsp;2011建造师考试建设工程经济强化模拟试题]]></content><pubDate>2011-09-23 21:19:41</pubDate></item><item id="544"><title><![CDATA[公路路基优化设计技术指南]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-544/</link><thumb>http://www.9to.com/file/upload/201109/16/13-36-40-90-1.jpg</thumb><description><![CDATA[路路基优化设计指南（征求意见稿）.pdf]]></description><content><![CDATA[&nbsp;<span style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 22px; text-align: left; ">路路基优化设计指南（征求意见稿）.pdf</span>]]></content><pubDate>2011-09-16 13:24:27</pubDate></item><item id="357"><title><![CDATA[公路施工配合比设计大全]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-357/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[公路施工配合比设计大全]]></description><content><![CDATA[<h2 style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; font-size: 24px; color: rgb(43, 43, 43); ">公路施工配合比设计大全]]></content><pubDate>2010-12-16 00:00:00</pubDate></item><item id="515"><title><![CDATA[城市高架施工组织设计]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-515/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[第一卷 城市高架施工组织设计                            第一章 编制说明                            第二章 工程概况及计划]]></description><content><![CDATA[第一卷 城市高架施工组织设计                            第一章 编制说明                            第二章 工程概况及计划开、竣工日期                            第一节 工程概况                            一、 本标段概况                            二、 &hellip;桥概况                            第二节 工程特点                            第三节 主要工程量                            第四节 施工工期及计划开竣工日期                            第三章 施工准备及施工总体布置                            第一节 组织准备                            第二节 技术准备                            第三节 施工总体布置和施工便道布置                            一、 现场总平面布置图                            二、 施工用水                            三、 施工用电                            四、 施工排水                            第四节 外部条件准备                            第四章 施工测量的技术措施和总体安排                            第一节 轴线测量的技术措施                            一、 控制网的控制和测量                            二、 下部结构的测量                            三、 上部结构空心板梁施工的测量                            四、 桥面铺装、栏杆、中央分隔带的测设                            第二节 标高测设的技术措施                            第三节 沉降观测的技术措施                            第五章 施工组织管理与总体设想                            第一节 建立工程项目管理机构：                            第二节 组织施工队伍                            第三节 预算管理与成本控制                            第四节 施工组织与工程管理                            第五节 施工总体布置与安排                            一、 施工总体部署                            二、 施工通道布置与管线保护设想                            三、 施工顺序设计                            四、 材料组织与管理                            第六节 &times;&times;&times;桥的施工安排与老桥拆除                            第六章 钢筋、模板等主要分项工序的施工方案和技术措施                            第一节 非予应力钢筋工序的施工方案和技术措施                            第二节 予应力筋工序的施工方案和技术措施                            第三节 模板工序的施工方案和技术措施                            第四节 混凝土工序的施工方案和技术措施                            第七章 主体分部工程施工方案和技术措施                            第一节 予制方桩的施工方案和技术措施                            第二节 承台与系梁的施工方案和技术措施                            第三节 立柱的施工方案和技术措施                            第四节 盖梁的施工方案和技术措施                            第五节 空心板梁的制作及架设施工方案和技术措施                            第八章 桥面系及附属工程的施工方案和技术措施                            第一节 混凝土铺装和人行道予制板的施工方案和技术措施                            第二节 防撞墙和栏杆扶手的施工方案和技术措施                            第三节 伸缩缝的施工方案和技术措施                            第四节 防水层和沥青砼黑色铺装的施工方案和技术措施                            第五节 橡胶支座、桥面排水和台后填土                            第九章 质量保证措施和施工技术保证措施                            第一节 确保质量管理的目标                            第二节 施工组织设计编制依据和质量检验标准                            第三节 建立质量管理体系和保证质量技术措施                            第四节 关键工序和新工艺的主要管理措施                            一、 测量施工的管理措施]]></content><pubDate>2010-10-05 00:00:00</pubDate></item><item id="98"><title><![CDATA[2008公路工程预算定额(修订后)]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-98/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[2008公路工程预算定额(修订后)]]></description><content><![CDATA[2008公路工程预算定额(修订后)]]></content><pubDate>2010-08-17 00:00:00</pubDate></item><item id="358"><title><![CDATA[桥梁设计计算书（钢筋混凝土T型梁桥）]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-358/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[计算书主要包括三大部分的计算过程，即行车道板内力计算、主梁内力计算、横梁内力计算等。其中行车道板内力计算包含了恒载产生的内]]></description><content><![CDATA[计算书主要包括三大部分的计算过程，即行车道板内力计算、主梁内力计算、横梁内力计算等。其中行车道板内力计算包含了恒载产生的内力、荷载产生的内力、内力组合、截面设计与强度验算等；主梁内力计算包含了恒载产生的主梁内力、活载产生的主梁内力、内力组合、截面设计与强度验算、裂缝宽度验算、变形验算等；横梁内力计算包含了横梁弯距计算、截面设计与强度验算、横梁的剪力计算与配筋等。]]></content><pubDate>2010-08-13 00:00:00</pubDate></item><item id="99"><title><![CDATA[城市轨道交通工程项目建设标准（建标104-2008）]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-99/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[城市轨道交通工程项目建设标准（建标104-2008）]]></description><content><![CDATA[<h2 style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; font-size: 24px; color: rgb(51, 102, 153); ">城市轨道交通工程项目建设标准（建标104-2008）]]></content><pubDate>2010-05-02 00:00:00</pubDate></item><item id="100"><title><![CDATA[公路建设项目环境影响评价规范_JTGB03-2006]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-100/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[公路建设项目环境影响评价规范_JTGB03-2006]]></description><content><![CDATA[<h2 style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; font-size: 24px; color: rgb(51, 102, 153); ">公路建设项目环境影响评价规范_JTGB03-2006]]></content><pubDate>2010-05-02 00:00:00</pubDate></item><item id="101"><title><![CDATA[JTG H10 2009_《公路养护技术规范》]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-101/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[JTG H10 2009_《公路养护技术规范》]]></description><content><![CDATA[<h2 style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; font-size: 24px; color: rgb(51, 102, 153); ">JTG H10 2009_《公路养护技术规范》]]></content><pubDate>2010-05-02 00:00:00</pubDate></item><item id="102"><title><![CDATA[JTG T C21-01-2005-公路工程地质遥感勘察规范]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-102/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[JTG T C21-01-2005-公路工程地质遥感勘察规范]]></description><content><![CDATA[<h2 style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; font-size: 24px; color: rgb(51, 102, 153); ">JTG T C21-01-2005-公路工程地质遥感勘察规范]]></content><pubDate>2010-05-02 00:00:00</pubDate></item><item id="103"><title><![CDATA[铁路建设工程监理规范_TB-10402-2003]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-103/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[铁路建设工程监理规范_TB-10402-2003]]></description><content><![CDATA[<h2 style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; font-size: 24px; color: rgb(51, 102, 153); ">铁路建设工程监理规范_TB-10402-2003]]></content><pubDate>2010-05-02 00:00:00</pubDate></item><item id="104"><title><![CDATA[CJJ 129-2009 城市快速路设计规范]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-104/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[CJJ 129-2009 城市快速路设计规范]]></description><content><![CDATA[<h2 style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; font-size: 24px; color: rgb(43, 43, 43); ">CJJ 129-2009 城市快速路设计规范]]></content><pubDate>2010-05-02 00:00:00</pubDate></item><item id="360"><title><![CDATA[曲线梁桥的设计理论与工程应用]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-360/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[摘要：随着城市道路和公路交通的发展曲线梁桥应用日益广泛已经成为现代交通工程中的重要桥型但是现行桥梁规范所包括的内容滞后于桥]]></description><content><![CDATA[摘要：随着城市道路和公路交通的发展曲线梁桥应用日益广泛已经成为现代交通工程中的重要桥型但是现行桥梁规范所包括的内容滞后于桥梁的发展对于指导曲线梁桥的设计已显不足使得曲线梁桥的设计存在一定的困难本文从工程实际出发对曲线梁桥设计中存在的一些问题进行了深入的研究具有一定的工程实用价值. 曲线梁桥是弯扭耦合作用下的空间受力结构平面分析的方法已不适用本文首先以符拉索夫薄壁结构弹性理论为基础对连续曲线梁桥的设计理论以及工程常用的设计方法作了总结对曲线梁的弯扭耦合效应空间受力体系内外梁体受力不均以及恒载活载作用下结构产生较大扭矩等受力特点进行了分析给出了曲线梁桥的计算模型计算程序的选用以及设计过程的建议对曲线梁桥的总体布置截面选择跨径选择计算分析支承约束和支座预留偏心等问题进行了讨论对引起曲线梁沿径向外移的原因进行初步探讨提出了温度变化是引起曲线桥外移的主要原因解决曲线梁桥沿径向外移的主要措施是选择合理的支承约束方式提出了曲线梁的曲线半径的大小和每跨所对应的圆心角的大小是直接影响梁体内力大小的关键因素应根据不同的曲线半径选择合理的跨径以保证结构的经济和合理性最后以两个实际工程为例对曲线梁桥的总体设计和设计中的关键问题进行了论述并对不同支承约束方式的特点进行了分析比较关键词曲线梁桥弯扭耦合效应 预设支座偏心支承约束工程.]]></content><pubDate>2010-03-09 00:00:00</pubDate></item><item id="361"><title><![CDATA[斜拉桥前支点挂篮整体吊装施工技术]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-361/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[丰城剑邑大桥主桥为(55+2165+55)m单塔双索面斜拉桥与悬臂梁桥协作体系结构,除0号块前3段梁段外,其余梁段采用前支点挂篮施工,介绍]]></description><content><![CDATA[丰城剑邑大桥主桥为(55+2&times;165+55)m单塔双索面斜拉桥与悬臂梁桥协作体系结构,除0号块前3段梁段外,其余梁段采用前支点挂篮施工,介绍挂篮整体吊装施工工艺。]]></content><pubDate>2010-03-09 00:00:00</pubDate></item><item id="362"><title><![CDATA[双塔连体四索面分幅斜拉桥牵索挂篮设计]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-362/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[天津市快速路南仓道铁东路立交主桥为双塔连体四索面预应力混凝土分幅斜拉桥,主梁标准段采用牵索挂篮施工,介绍在幅间净距小、梁下]]></description><content><![CDATA[天津市快速路南仓道铁东路立交主桥为双塔连体四索面预应力混凝土分幅斜拉桥,主梁标准段采用牵索挂篮施工,介绍在幅间净距小、梁下净空低的不利条件下牵索挂篮的设计。]]></content><pubDate>2010-03-09 00:00:00</pubDate></item><item id="424"><title><![CDATA[桥梁新规范计算软件]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-424/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[桥梁计算小工具，很不错的软件。]]></description><content><![CDATA[桥梁计算小工具，很不错的软件。]]></content><pubDate>2010-03-09 00:00:00</pubDate></item><item id="559"><title><![CDATA[67篇精品桥梁论文大合集]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-559/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[67篇精品桥梁论文:主要有_桥梁工程_课程设计改革与实践/30m预应力混凝土先简支后连续桥梁施工/按弹性支承计算板桥支点的荷载横向]]></description><content><![CDATA[&nbsp;<span style="line-height: 22px; ">67篇精品桥梁论文:主要有_桥梁工程_课程设计改革与实践/30m预应力混凝土先简支后连续桥梁施工/按弹性支承计算板桥支点的荷载横向分布系数/公路桥梁引道不均匀沉陷的防治措施.....一共67篇,CAJ格式,需要CAJ格式的阅读器.</span>]]></content><pubDate>2007-10-24 12:32:04</pubDate></item><item id="551"><title><![CDATA[牵索式挂蓝全套图纸]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-551/</link><thumb>http://www.9to.com/uploads/litimg/200701/20070127225820134.jpg</thumb><description><![CDATA[这套图纸确实不错,希望好东西可以和你们分享.]]></description><content><![CDATA[&nbsp;<span style="line-height: 22px; text-indent: 28px; ">这套图纸确实不错,希望好东西可以和你们分享.</span>]]></content><pubDate>2007-01-27 11:40:28</pubDate></item><item id="557"><title><![CDATA[斜拉桥全套图纸]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-557/</link><thumb>http://www.9to.com/uploads/litimg/200701/20070121223248986.jpg</thumb><description><![CDATA[斜拉桥全套图纸（全）]]></description><content><![CDATA[&nbsp;<strong style="line-height: 22px; ">斜拉桥全套图纸（全）</strong>]]></content><pubDate>2007-01-21 12:02:38</pubDate></item><item id="556"><title><![CDATA[桥梁博士3.03安装程序+破解补丁]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-556/</link><thumb>http://www.9to.com/uploads/litimg/200701/20070104163049973.jpg</thumb><description><![CDATA[本程序来源于网络，仅供学习，商业用途请购买正版软件！ 1、先安装主程序； 2、将pj目录下的所有文件复制到安装目录下替换原文件，然后双击]]></description><content><![CDATA[&nbsp;<span style="line-height: 22px; text-indent: 28px; ">本程序来源于网络，仅供学习，商业用途请购买正版软件！</span>
<p style="line-height: 22px; ">&nbsp; 1、先安装主程序；</p>
<p style="line-height: 22px; ">&nbsp; 2、将pj目录下的所有文件复制到安装目录下替换原文件，然后双击安装InstDrv.exe，按提示确认即可！<br />
<span style="text-indent: 0px; ">如需加密锁，请看这里：</span><a style="text-indent: 0px; " href="http://www.9to.com/Shop/soft/200808/27.shtml">http://shop.9to.com</a></p>]]></content><pubDate>2007-01-04 12:00:42</pubDate></item><item id="555"><title><![CDATA[纬地5.74数模版完美破解]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-555/</link><thumb>http://www.9to.com/uploads/litimg/200611/20061123231523583.jpg</thumb><description><![CDATA[纬地5.74数模版完美破解,仅适用于winXP cad2002]]></description><content><![CDATA[纬地5.74数模版完美破解,&nbsp;<span style="line-height: 22px; ">仅适用于winXP cad2002</span>]]></content><pubDate>2006-11-23 11:58:49</pubDate></item><item id="553"><title><![CDATA[预应力桥梁（完整版）图纸]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-553/</link><thumb>http://www.9to.com/uploads/litimg/200510/20051029114033789.gif</thumb><description><![CDATA[预应力桥梁（完整版）图纸.]]></description><content><![CDATA[&nbsp;<span style="line-height: 22px; text-indent: 28px; ">预应力桥梁（完整版）图纸.</span>]]></content><pubDate>2005-10-29 11:54:31</pubDate></item><item id="552"><title><![CDATA[公路工程质量检验评定标准?JTGF80-2004]]></title><link>http://down.9to.com/show.php/itemid-552/</link><thumb></thumb><description><![CDATA[《公路工程质量检验评定标准》最新2004版JTGF80-2004可编辑版本，制作精美，美中不足的是缺条文说明。]]></description><content><![CDATA[&nbsp;<span style="line-height: 22px; ">《公路工程质量检验评定标准》最新2004版&nbsp;JTGF80-2004&nbsp;可编辑版本，制作精美，美中不足的是缺条文说明。</span>]]></content><pubDate>2005-07-08 11:52:57</pubDate></item></channel></rss>