浅谈驳岸工程常见的质量问题

魏茂坤

前言：虽说航道运输没有公路那样快捷，但航道运输作为一种古老的运输方式，有着其自身的特点：运量大，成本低等优点。随着航道事业的发展，船舶大型化，大大加深了对河岸冲刷，给两岸的构筑物的安全埋下隐患，因此航道护岸、码头工程的耐久性备受人们关注。

摘要：墙身的横竖缝产生原因及处理意见；墙身与基础间的滑移产生原因及处理意见；基础底板断裂产生原因及处理意见；基础底板与地基间的滑移产生原因和处理意见；基础（承台）与预制桩之间连接问题浅析及处理意见。

关键词：护岸工程；质量问题；处理意见

1        墙身常见质量问题

1.1  墙身的横缝

1.1.1  现象

对于浆砌块石砌筑的墙身，分层砌筑的块石间形成水平的裂缝。严重时，同一层或者整个墙身会倒塌。

1.1.2  产生原因

为了美观，使用的块石表面平整，棱角比较少，削弱了石块间的摩阻力；

利用砂浆砌筑，砂浆填充不饱满，或者砂浆强度还没达到设计要求就进行了下道工序的施工；

墙后回填时，采用大型振动机械进行墙后回填会对刚成型的墙身的整体性有影响；

航道水位陡然下降时，产生较大的动水压力；

对于码头，墙后堆载，场内二次倒运不及时，再加上夏日午后的雷阵雨，未做防水封层时，墙后应力猛增会产生局部驳岸倒塌。

1.1.3   处理意见

把关好砌筑材料，采用只有一个面较平整的块石，增加石块之间的摩阻力；

用砂浆填满石块间的缝隙，增加其整体性；

利用轻型碾压机械进行墙后分层填筑；

墙后不宜堆载过大，及时进行倒运；

墙后回填用粘土作防水封层，避免降水下渗，增加墙后土压力。

1.2  墙身的竖缝

1.2.1  现象

一种是预留的沉降缝，另种是使用中产生的，通常是在竖直方向偏离不大的缝隙。

1.2.2  产生原因

竖向通缝长度过长，基础沉降不均；

基础断板在墙身上反射竖缝；

随着船舶的大型化，船行波的冲刷加剧，不断带走勾缝砂浆，形成竖缝。

1.2.3  处理意见

墙身施工时，石块间要相互咬合，并且用砂浆填满空隙；

基底处理时最好用透水性差的粘土，并保证其压实度；

按要求做好止水带。

1.3  墙身与基础间的滑移

1.3.1  现象

墙后填土明显的与墙体脱离，通常表现为裂缝，时间长点会形成漏斗区的。

1.3.2  产生原因

墙后堆载过大，造成破棱体自重很大，产生很大的水平分力；

墙身和基础间未采用抗滑处理；

1.3.3  处理意见

及时处理掉墙后堆料；

在基础施工时，可以预埋锚固钢筋或者栽石笋，必要时可以在与墙身接触范围内下凿2cm使墙身嵌入在基础里。

2        基础常见的质量问题

2.1  基础断板

2.1.1  现象

        基础断板通常会导致墙身产生竖缝，又因为沉降不均匀，会形成错台；当墙后主动土压力过大时，会造成原本是整体的墙体前后错位甚至前倾。

2.1.2  产生原因

    基底采用土的土质不好，水稳性差，使得基础底部受拉开裂，严重时基础板块就会断裂；

    由于船舶的大型化，发动机功率增大，对基底产生冲刷，造成基底局部掏空，此时应力重新分布，基础表面呈受拉状态，使得基础表面出现裂纹，严重时也会出现断板现象；

    根据基础施工所采用的材料，选用适当的刚性角α来施工。

2.1.3  处理措施

    基底采用水稳性好的土换填；

    增加基础埋深，保证基础在一般冲刷线下至少1米，适当的加上船舶的影响深度；

    对于基础较厚的可采用两层或多层基础，其中襟边尺寸用刚性角来控制。

2.2  基础与地基之间的滑移

2.2.1  现象

    同墙身与基础间的滑移现象。

2.2.2  产生原因

    基础与地基之间摩阻力不足或者墙后主动土压力很大；

可能地基土的土质不好，浮力抵消了一部分竖向力；

2.2.3  处理意见

增加墙趾；

严格限制墙后堆载；

可以把基底做成内倾斜坡；

采用透水性差的、力学性质好的土来换填。

2.3  基础（承台）与预制桩之间连接

2.3.1  力学分析

基础（承台）把预制桩包裹起来成一个整体，这是个“反向地基梁”模型。在埋深5-8米弯矩、剪力最大，而对于5-6米高的驳岸的基础（承台）与预制桩之间的连接很接近这个数值，所以这个连接问题很重要。

基础（承台）下面有受压区和受拉区。靠河的一边是受压区，被河的是受拉区，因此基础（承台）与预制桩的连接不能简单处理完事。

2.3.2  处理意见

看过施工单位这么处理的：预制桩压下后，直接就用混凝土浇好。通过以上分析这样显然是不行的。我认为在设计桩长基础上加上50厘米，等打桩完成进行破50厘米桩头，把主筋焊接在基础（承台）钢筋上，再浇混凝土，大大增强了结构的整体性。

3        结束语

驳岸的质量问题如此之多很大程度上是归咎于工艺落后，不能满足现代航道的技术要求；在经济条件允许的情况下，建议采用钢筋砼驳岸；作为业主方要认真听取设计意见，为工程质量保驾护航；施工方要结合地质情况，明确设计意图，认真按图施工，淘汰落后工艺，保证工程质量。

参考文献：

《驳岸施工技术规范》

《驳岸工程验收标准》

《地土质与土力学》

《基础工程》

《结构力学》

《结构设计原理》