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| 后张法预应力施工控制要点及计算 | |||||
作者:宝宝 文章来源:原创 点击数: 更新时间:2007-3-13 ![]() |
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后张法预应力施工控制要点 摘 要:针对预应力混凝土箱梁后张法施工技术进行总结,并对施工过程中遇到问题进行前浅析。 关键词:后张法、伸长量、波纹管、钢绞线。 引 言:蛾沟大桥位于河南省平顶山市鲁山县中汤村,全桥共长642m,为20-30 m先简支后连续。道路等级为山区高速公路,设计时速100km/h,桥面宽26m。本文主要以该桥腹板束,底板束的预应力张拉施工为例浅谈后张法预应力施工控制。 正 文: 一、张拉前的准备工作 1、波纹管 ㈠布置波纹管时首先用钢筋加工环形架作为波纹管的定位架,纵向间距为1m,横向位置按设计图纸上的坐标定位,波纹管中穿有内衬管,以保证波纹管成孔质量。 ㈡筑混凝土前应检查波纹管是否有孔洞或变形,接头处是否用胶带密封好,在与锚垫板接头处,一定要用磁带或其它东西堵塞好,以防水泥浆渗进波纹管或锚孔内。 ㈢筑混凝土时应尽量避免振捣棒直接接触波纹管,以防漏浆堵孔。 2、钢绞线 ㈠钢绞线采用湖北汉川金属制口有限公司生产的φs15.2(STM416-94a,270级,低松弛),标准强度Ryb=1860Mpa。 ㈡钢绞线下料要在干净整洁的地面上进行,并清除表面上的锈迹及杂物,下料时用砂轮切割机切割。 ㈢穿束前,将钢绞线理顺,用扎丝绑扎好,以防在穿束过程中钢绞线打绞,张拉时受力不均,导致有的钢绞线达不到张拉控制应力而有的则可能被拉断。 ㈣穿束时,将钢束中单根钢绞线编号,以便张拉时做到对应编号,对称张拉。 3、预应力筋控制力计算 ㈠计算依据 ①设计图纸 锚下控制应力N1~N3为1340 Mpa,N4为1340 Mpa。 ②《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 ㈡理伦计算 ①计算公式:P=δ×Ag×n×1/1000×b 式中:P—预应力盘的张拉力,KN; δ—预应力筋的张拉控制力,Mpa; Ag—每根预应力筋的截面积,mm2; N—同时张拉预应力筋的根数; b —超张拉系数,不超张拉的为1.0。 ②参数先取 中跨连续端: 钢束编号:N1,N2,N3:δ中123=1340 Mpa;n=4 N4:δ中4=1340 Mpa;n=4 Ag=140mm2;b=1.0 边跨非连续端: 钢束编号:N1,N2,N3:δ边123=1340 Mpa;n=5 N4:δ边4=1340 Mpa;n=4 Ag=140mm2;b=1.0 ③计算张拉力P 中跨连续端: 钢束编号:N1,N2,N3:P中123=1340×140×4×1/1000×1.0 =750.4 KN N4:P中4=1320×140×4×1/1000×1.0=739.2 KN 边跨非连续端: 钢束编号:N1,N2,N3:P边123=1340×140×5×1/1000×1.0 =938 KN N4:P边4=1320×140×4×1/1000×1.0=739.2 KN 二、张拉 1、当浇筑混凝土强度达到设计强度的90%,同时龄期必须为三天以上方可进行张拉,张拉顺序为N1,N2,N3,N4。 2、张拉程序:参照《桥涵施工技术规范》JTJ041-2000和施工设计图纸,因设计所用钢绞线为φs15.2(STM416-94a,270级,低松弛),标准强度Ryb=1860Mpa。弹性模量E=1.95×105 Mpa;公称面积A=140mm2的钢绞线。锚具为夹片式自锚式锚具,所以不需要超张拉。 张拉过程为:0~初应力~δcon(持茶2min锚固)。 3、张拉采用两端对称张拉,钢束张拉采用双控即张拉力和伸长值。伸长率容许误差控制在±6%以内。为保证在张拉过程中的两端能同步进行,同时为便于张拉过程中实际伸长率计算,张拉过程分阶段进行,具体如下: 0~初应力~2初应力~δcon(持茶2min锚固)。 4、张拉时,应先调整到初应力δo,初应力宜为张拉控制应力的10%~15%。 三、事故分析 1、滑丝 ㈠、可能在张拉时锚具锥孔与夹片之间有杂物。 ㈡、钢绞线有油污,锚垫板喇叭口内有混凝土和其它杂物。 ㈢、锚固效北系数小于规范要求值。 ㈣、初应力小,可能钢束中钢绞线受力不均匀,引起钢绞线收缩变形。 ㈤、切割锚头钢绞线的留的太短,或未采取降温措施。 ㈥、塞片、锚具的强度不够。 2、断丝 ㈠、钢束在孔道内部变曲,张拉时部分受力大于钢绞线的破坏力。 ㈡、钢绞线本身质量有问题。 ㈢、油顶重复多次使用,导致张拉力不准确,应重新标定油顶。 结束语:在预应力张拉施工中,钢绞线伸长量的量测和记录尤为重要。本工程同时采用两种方法对钢绞线进行测量,并对此两种方法进行比较较校,最大偏差不超过4mm,且张拉伸长率的误差均在控制范围内。但预应力张拉施工中仍有很多现象很难准确分析,还需要不断求索。 |
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| 文章录入:wubaojun006 责任编辑:路桥人 | |||||
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