桥梁下构设计的一般要求

一、墩型及基础

l、基础设计应保证具有足够的，稳定及耐性。基础类型应根据水文、地形、地质及施工条件综合考虑合理选用。一般情况是优先考虑挖扩大基础，但当基础开挖深度h≥6m时宜采用桩基础。

2、非通航河流墩高＜20m者，可采用双柱或多柱式桥墩。通航河流，应验算船舶撞击力，可采用矩形板式桥墩或薄壁式园端形桥墩。

3、山区桥梁墩高20～40m，地震烈度>7度区者，参照西南地区经验采用T型实体墩(矩形实体墩)；墩高40～60m者采用T梁型空心墩。

4、弯箱梁或城市内的箱梁桥，有条件时可采用独柱墩，但应作桥墩的防护设施。

5、柱径，桩径其主筋布置，暂无计算资料时可参照表1、表2处理。

柱径及主筋设置表

表1

桩径及主筋设置表

表2

附注：1、挖孔桩控制桩长≤15m

      2、桩柱设计时注意与桩的主筋一致性。

二、桥台及基础

1、根据台后填土及地形、地质条件，可选择肋板式桥台、桩柱式桥台和U型桥台。肋板式桥台可视地质条件设计为桩基础或扩大基础，而U型桥台仅在填土≤6m的小型U台，地质条件又欠佳等，可配置桩基础，一般情况U型桥台只配置扩大基础。

2、U型桥台有关尺寸可参照通用图办理。为统一标准当台后填土6m以内时前墙外坡按直坡设置，后坡3:1；台后填土>6m者，前墙外坡率10:l，后坡率3:1；两侧翼墙外侧直坡内侧3:l。

3、配置桩基础的肋板式桥台，桩基承台形式由肋板的力学计算模式确定。仅在肋板下设桩基承台，两承台间用一根横系梁连接即可，不必设双横系梁。

4、U台翼墙除具有挡土功能处还是截面力学要素的重要部分，不得任意切割，台长的决定应根据台后填土高H计算决定。(JTJ021-89)第1.5.3条规定锥体与桥台两侧相交线的坡度，当有铺砌时，路肩边缘下的第一个6m高度内不宜陡于1:1，在6m～12m高度内不陡1:1.25，高于12m的路基，其12m以下的边坡坡度应由计算确定，但不应陡于1:1.5。

    肋板式桥台及桩柱式桥台的小耳墙的长度设置，应不使路基顺桥面的溜坡，掩没桥台支座及梁部。

5、台后挡墙一般与桥台分建，为使台尾与路基挡墙顺利衔接，设计中宜将台尾翼墙作成直坡，台、墙间并应溜沉降缝。

三、其他要求

1、陡坡上设置墩台基础务必注意基础与岩层安全坡线的距离。对于软质岩一般不小于2-3.5m。

2、墩台建于较好岩层上。为避免多的岩石开挖可采用台阶式基础，一般情况采用一个方向错台，如确认岩性很好(如弱风化，微风化的砾岩，石英砂岩等)方考虑两个方向错台。

3、台阶式基础形式及要求：

(1) 补块基础：当基础局部深度不足时，可用补块处理。补块厚度不宜超过2m，补块角度又不超过45℃，补块圬工应与基础圬工分开灌注。

(2) 错台基础：错台高度每台不宜小于1m，错台底面仰斜角与水平线夹角α一般为25℃～35℃。

(3) 搭接式错台基础：当岩面坡度较陡，错台高度大，基底已高出相邻段的基顶时，采用搭接式错台基础。错台仰角α不超过45℃，搭接部分宽度一般为1.0m。

(4) 台阶基础中，每段台阶的长度不宜小于1.5m。

(5) 台阶基础仅适用于重力式墩台的扩大基础。

4、墩台采用桩基础时，应尽可能提高承台高度以减小开挖。根据以往设计经验，桥台桩的自由长度Lo≤3m，桥墩桩的自由长度Lo≤6m，在非地震区或烈度<7度区桩基设计可满足规范要求，自由长度太大桩基设计比较困难。

5、山区桥梁墩台基础设计必须由平、纵、横三个方向控制，因此要求除画桥址中心剖面图外还要增加左右辅助纵断面，墩台辅助控制横断面图。当地质条件复杂时，还要增补地质横断面图。

6、桥梁设计者必须熟悉本工点的路线、地形、地质、上构、荷载、水文、航运、材料供应和施工条件等情况，以利开放设计。