谭  冲，韦彩凤
（广西远航公路桥梁工程有限公司，广西 南宁 530001）

    【摘   要】文章介绍了孟加拉国白利沙至班达利亚一级公路不同地段软土分布及特征，通过数据统计有关的物理力学性质指标，确定选择该路段不同的软基处理方法。
　　【关键词】一级公路；软基；特征；处理措施
    【中图分类号】 TU472                  【文献标识码】 A                       【文章编号】 1007-7723（2005）12-0140-01

　【收稿日期】2005-09-20

      1997年10月至2000年10月份我们有幸参加了援建孟加拉国白利沙至班达利亚一级公路建设。孟加拉国白利沙至班达利亚一级公路，全长为33.7km，其中，整个路段都为软土地基，为探明本路段软土分布特征，以工程地级钻探，采取原状土样进行室内土工试验为主，同时进行静力触探及+字板剪切实验等原位测试，以此对比软土的物理力学参数特征。
     一、软土的工程地质特征
     孟加拉国主要位于孟加拉海湾海岸边的河滩冲积平原上。平原我以沉积作用为主，长期受海积影响，地形平坦，海拔标高4-5米左右，地下水埋深0.2-1.0m，平原区第四纪覆盖层厚度由内陆向滨海增厚，局部厚达30m，软土主要属海相及海陆及交互相沉积。
     软土层上部有02～1.0社的硬壳层分布；其下卧土层一般为砂性土或粘性土，甚至残积土。软土在空间上呈抒援波状展布，顶部较平缓、底部起伏稍大，局部呈透镜体及豆夹状分布，软土中一肌有粉细砂薄层分布，静力触探P0值同样反映出遇有薄砂层出现间隔性峰值，有利于横向排水。现就沿线各段的软土分段描述如下：
     第一段（K0+000～K7+830）：淤泥（Q4m）。深灰一灰黑色，含少量贝壳及腐殖物，以中厚层状为主，下卧层为亚粘土质，饱和流塑，厚度2.5m～9.5m，以中厚层状为主，下卧层为N63.5=1～2击。
     第二段（K7+830～K18+600）淤泥（Q4m）。深灰一灰黑色，以中厚层为主，下卧层为可塑一硬塑状粘土，含少量贝壳及腐殖物，局部夹薄层松散状粉细砂、饱和、流塑、厚度为2.0～5.0，N63.5=1～4击。
　　　第三段（K18+600～K26+600）第四段（K26+600～K29+600）淤泥（Q4m）：深灰一灰黑色，以中厚层状为主，下卧层为风化土（亚粘土质）含少里贝壳及腐殖物，局部夹薄层粉细砂，饱和、流塑、厚度9.5~18.5m。
　　　第四段（K26+600～K29+600）淤泥或淤泥质粘土（Q4m）。深灰一灰黑色，以中薄层状为主，下卧层为中粗砂层，局部为可塑状亚粘土、为含少量腐殖物，饱和、流塑、厚度1.5～9.0m。以上各段的软土物理力这性质指标见表。

  

软土分布路段及里程	指标       项目	天然容水量	液限	塑限	塑性指数	液性指数	干容重	压 缩 系 数		压 缩 模 量		直 剪		固 剪			十 字 板
		W	Wl	Wp	Ip	Il	rd	e	al-2	Es	Cv×10-3	C	？	C	？		Cu		Cu’		St
		%	%	%	/	/	kN/㎝3	/	Mpa-1	Mpa	cm2/s	kPa	度	kPa	度		kPa		kPa		/
第一段K0+000～K7+830	最大值	100.6	72	50.0	32	4.27	17.2	2.24	2.20	3.02	1.0	12.3	22.5	27	39.8		37.1		21.7		6.06
	最小值	22.41	32	18	11	1.22	15.1	1.015	0.61	1.11	0.25	2.94	0	6.1	16.1		14.2		4.7		1.11
	平均值	62.72	44.4	29.4	15.6	2.35	15.3	1.625	1.41	1.65	0.46	7.2	5.8	10.4	19.4		28.96		11.7		2.71
	均方差	13.75	11.0	7.48	3.69	0.82	13.8	0.35	0.46	0.50	0.19	3.02	4.48	6.24	7.45		9.84		4.25		1.18
	变异系数	0.2	0.25	0.25	0.24	0.35	0.87	0.22	0.33	0.30	0.41	0.42	0.77	0.60	0.38		0.34		0.36		0.44
	推荐值	91.1	45.4	32.1	17.6	2.35	15.5	1.65	1.61	1.31	0.40	6.7	5.1	9.3	18.3		28.0		11.5		2.8
第二段K7+830～K18+600	最大值	95.6	89.7	60.0	29.7	1.65	1.80	2.483