梅青公路是连接浙江安吉梅溪镇红庙村石场和码头的要道，据介绍，每年有上千万吨的石材、石料经过这条线路，转运到梅溪的码头再通过水运运到目的地。然而，面对这么大的车流量和货运量，梅青公路路面依然保护完好，长期在此路段运送石材的司机熊宏伟一语道破了内中真谛：“这些都是养护工人諶兴毛辛劳的结果”。
    諶兴毛是安城公路养护站的职工。1995年他从青山石料厂退休以后，一直闲着在家，想着自己当了几年安全员的石料厂年年被评为安全生产单位，看着自己的身体也还硬朗，他总琢磨着想出来再干点事情，于是开始尝试为养路站作临时工。他告诉笔者，没想到站上的领导很满意他的工作，2002年他正式受聘成为养护站职工。
    从此之后，在这一段路上就多了一个熟悉的身影。他以路为家，养路不止。晴天，顶着草帽；雨天，披着雨披。每天早早地就到路上去清路障，除杂草，引积水，精心呵护这段“生命线”。“在这段长7.5公里的路两旁，村民都认识他，他成了这段路上一面不倒的旗帜，一道风景线。”司机熊宏伟这样告诉笔者。
    近日，当笔者冒着毛毛细雨走近这位养路工人时，他正拎着铁耙、锄头以及铁楸，在挖路边的水沟以引出积水。他告诉笔者，由于最近这段路埋了水管，原来的水沟都被填平了，附近山上的水汇集下来，如果不引流积水，柏油路经不住积水的浸泡，势必会影响柏油路的使用寿命。
    经过几年的养护，他渐渐摸清了这段路的特点，积累起丰富的养护经验，他告诉笔者，梅青路路面窄、弯道多、负荷重，弯道就是事故的隐患，而且在这段路面上运行的多是10来吨重的大卡车，运送的又是石头之类的重物，很容易掉到路面上，不论是卡车转弯避让不及时还是附近居民骑摩托车，都极易引发事故，必须及时排除。而从石场出来，笔者的确看到了路两边都堆有大块小块的石头。一位姓陈的司机告诉笔者，这些石头绝大部分都是由諶兴毛清理的。
    据了解，諶兴毛今年已经71岁，家里的三个儿子几次劝他不要出来劳动了。他告诉他们自己已是30多年的老党员，身体还吃得消，做好安全工作，减少交通事故以及由此所带来的损失，这是应该的。“既然大家信任我，让我干，就要干实事，让群众满意、司机满意、单位满意。”谈到他的工作，諶兴毛坚定地说。